FacebookYouTubeTwitchCupSell
WIADOMOŚĆ
15 marca 2013
DTM pod Londynem
Zawodnicy DTM po dwóch wyścigach w Niemczech wyjeżdżają do Wielkiej Brytanii na tor Brands Hatch w konfiguracji Indy.

Okrążenie kierowcy zaczną lekko łukowatym Brabham Straight. Potem mamy szybki zakręt pod kątem 90 stopni Paddock Hill Bend, przejeżdżamy Haliwoods Hill, dojeżdżamy do Druids Bend. Po tym zakręcie mamy kawałek prostej, po której jest Graham Hill Bend. Mamy równoległą do prostej startu/mety Cooper Straight, a po niej szybki Surtees, jednak w trakcie tego zakrętu nasi kierowcy skręcą nagle w prawo, w zakręt McLaren, z którego wyjeżdżamy za mostem w miejscu Clearways, mamy szybki Clark Curve i wjeżdżamy na prostą startową.

Prawdopodobieństwo, że tego wyścigu nie wygra kierowca Rockstar Mercedes jest bardzo małe. Ekipa jeżdżąca na Mercedesach C-Klasy jest w znakomitej formie. Wydaje się, że przeszkodzić może im tylko Adam Jurzysta. Z dobrej strony powinni się pokazać kierowcy Siemens BMW: Rafał Cupał i Kacper Nogaj. Kto jednak naprawdę wygra dowiemy się w niedzielę, a pierwszy sprawdzian formy już w piątek na treningu. Administracja przypomina o zgłaszaniu udziału w sesji.
Liczba wyświetleń: 1862 (0 użytkowników)
KOMENTARZE
Brak postów
NAJBLIŻSZE SESJE
SERWERY
Serwer egzaminacyjny
Adres:
91.237.52.91:34297
Tor:
Sesja:
Testy
Serwer wyłączony
Dołącz na serwer
Serwer egzaminacyjnywył
POGODA
Zachmurzenie
Zachmurzenie
Powietrze:
19 °C
Tor:
20 °C
PIĄ
Częściowe zachmurzenie
24 °C
SOB
Deszcz
23 °C
NIE
Częściowe zachmurzenie
22 °C
TEAMSPEAK
Serwer TeamSpeak 3
Adres:
91.237.52.91:9987
Serwer wyłączony
Dołącz na serwer
ADMINISTRACJA SERII DTM
Szef serii:
Pomocnicy:
-
KLASYFIKACJA
KierowcyZespoły

Aktualności | Ogłoszenia | Pomoc | Download | Regulamin | Polityka prywatności

Kontakt:
f1onlinepl@gmail.com

Liczba odwiedzin:
49 453 423

stat4u

Korzystanie z witryny f1-online.pl oznacza zgodę na wykorzystywanie plików cookie, z których niektóre mogą być już zapisane w folderze przeglądarki.

Więcej informacji można znaleźć w Polityce prywatności.