Zwycięzcą suchego, słonecznego, niedzielnego wyścigu na torze Spa - Francorchamps został Szymon Prokopczak (Arden), który ma już prawie pewny tytuł mistrzowski. Na drugim stopniu podium znalazł się kolega Szymona - Dawid Kuszel. Trzecie miejsce dopełnił Patryk Łucków z zespołu Rapax, który ma niemalże pewne trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej.

Jak wiemy pierwszy zakręt na tym torze jest jednym z najbardziej niebezpiecznych. Krótka prosta, lekkie dohamowanie i sam skręt w prawo, który wynosi ponad 270 stopni. To mogło przynieść wiele emocji, ale nikt nie spodziewał się tego co się wydarzy. Fatalny start, niczym Mark Webber zaliczył kierowca Arden – Dawid Kuszel. Podczas ruszania przypadkowo włączył ogranicznik i spadł z 3 pozycji na 10. Widocznie tak miało być, gdyż to uchroniło go przed tragedią, bowiem przedsmakiem jej było zahaczenie Patryka Bęgiera (DAMS) przez Marka Jabłońskiego (AirAsia) w wyniku, którego pierwszy kierowca zaliczył obrót o 90 stopni pod koniec prostej przy zakręcie numer 1.

Podczas dohamowywania Bartek Kopaniarz nie dogrzał odpowiednio hamulców i na starcie, przez niego doszło do fatalnego wypadku. Najpierw lekko zahaczył wspomnianego Dawida Kuszla, by później uderzyć odpowiednio w Marka i Patryka, którzy później pociągnęli kolejkę innych zawodników. Najbardziej na tym ucierpieli obaj kierowcy iSportu – Grzegorz Brojak i Dawid Czepiela. Obaj stracili oba skrzydła, a Grzegorz nawet stracił koło i musiał zakończyć wyścig. W Grześka z całym impetem uderzył bolid DAMS, który prowadził bezradny Patryk Bęgier, natomiast Dawid został staranowany przez Marka i potrącony przez jednego z kierowców Racing Engineering. Po tych zdarzeniach, na starcie ucierpiało aż dziewięciu kierowców.

Na 4 okrążeniu kierowca Super Nova, który spowodował całe zamieszanie, musiał zakończyć swoje zmagania. Stało się to w najsłynniejszym zakręcie w kalendarzu - Eau Rouge, gdyż całkowicie stracił hamulce rozbijając swoją wyścigówkę o bariery.

Dawid Czepiela – iSport dotarł do pit - lane po kraksie na 1 okrążeniu, a na wymianie obu skrzydeł stracił 46,5 sekundy. Jednak to nie zniechęciło go do dalszej jazdy, walczył. Później, tuż przed metą okazało się, że po drugim postoju na świeżych, miękkich oponach źle pokonał zakręt Eau Rouge i rozbił się o jedną z band. Jak sam stwierdził mimo takiej straty był w stanie powalczyć o 4 lokatę, ponieważ był wyraźnie szybszy od Patryka Bęgiera. Dawid zdenerwowany całą sytuacją stanął pośrodku zakrętu, gdzie czekał na rozpędzone bolidy. Kilka go ominęło, ale w końcu znalazł się ten jeden, który w niego uderzył. Pechowcem tym okazał się Marek Jabłoński, który niestety zakończył tam swą przygodę ze Spa.

Okrążenie później na tym samym zakręcie wypadek miał Rafał Szostak. Na ostatnich kilometrach wyścigu widzieliśmy bardzo emocjonującą walkę o czwartą lokatę, między Patrykiem Bęgierem (DAMS) i Sebastianem Cyglerem (Rapax). Ten drugi był wyraźnie szybszy i kręcił lepsze czasy okrążeń, lecz był zbyt wolny na prostych, aby wyprzedzić kierowcę zespołu DAMS. Na ostatniej szykanie Sebastian nieco wypchnął Patryka, po czym zdecydował się ściąć i przekroczyć metę.

Bardzo agresywną jazdą, na ostatnim okrążeniu popisał się Maciej Paruch z Racing Engineering. Za wszelką cenę chciał zdobyć punkt. Tracił do poprzedzającego go kierowcy Lotus ART – Alexa Bradtke niewiele ponad sekundę. Jednak na zakręcie numer 13 wyjechał troszkę za szeroko, co spowodowało "spina". Ostatecznie dojechał na 9 miejscu, a do kierowcy Lotus ART stracił 8 sekund.

Ostatecznie zespół Arden dojechał na dwóch pierwszych miejscach. Trzeci linie mety minął Patryk Łucków (Rapax). Na czwartym, świetnym miejscu wyścig ukończył kierowca DAMS – Patryk Bęgier. Piąta lokata i arcyważne cztery punkty polecą do Rapaxu, za sprawą Sebastiana Cyglera. Szóste bardzo dobre miejsce zdobył kierowca Super Novy – Patryk Strzała. Na 7 i 8 miejscu dojechali: Jakub Brański (Racing Engineering) oraz Alex Bradtke (Lotus ART). Na ostatniej dziewiątej lokacie dojechał wspomniany wcześniej Maciej Paruch z teamu Racing Engineering.