27 paź 2016 11:03
Zmodyfikowane 27 paź 2016 11:04 przez Grzegorz Brojak.
FORUM
FORUM OGÓLNE
27 paź 2016 11:23
27 paź 2016 15:13
Wstawiłem już nowe tory.
27 paź 2016 15:36
Post został usunięty przez autora
27 paź 2016 15:42
http://swiatwyscigow.pl/f1/f1-wypowiedzi /item/12103-ecclestone-zasugerowal-posta wienie-scian-na-zakretach
Widzisz, Rafał? Masz kolejny pomysł jak ograniczyć ścięcia
Widzisz, Rafał? Masz kolejny pomysł jak ograniczyć ścięcia
27 paź 2016 16:23
Rafał Cupał napisał(a):
Krótki komentarz eksperta od zwalczania ścin.
Z jednej strony podoba mi się wewnętrzna strona T4 na Hungaro, bo ścinanie wyeliminowane.
Z drugiej strony kolejny antyścinacz wzdłuż tarki na wyjściu z tego zakrętu moim zdaniem zachęci kierowców do ścinania, bo przy zbyt szerokim przejechaniu zakrętu i próbie utrzymania się na torze łatwiej będzie stracić kontrolę niż w sytuacji gdy wybierzemy pobocze.
Wstawiłem już nowe tory.
Krótki komentarz eksperta od zwalczania ścin.
Z jednej strony podoba mi się wewnętrzna strona T4 na Hungaro, bo ścinanie wyeliminowane.
Z drugiej strony kolejny antyścinacz wzdłuż tarki na wyjściu z tego zakrętu moim zdaniem zachęci kierowców do ścinania, bo przy zbyt szerokim przejechaniu zakrętu i próbie utrzymania się na torze łatwiej będzie stracić kontrolę niż w sytuacji gdy wybierzemy pobocze.Zmodyfikowane 27 paź 2016 16:24 przez Grzegorz Brojak.
27 paź 2016 16:24
27-10, a newsów dalej nie ma 
a admini pewnie powiedzą - Admin tez człowiek... Taaaa
Still waiting
a admini pewnie powiedzą - Admin tez człowiek... TaaaaStill waiting
27 paź 2016 16:28
Mateusz Majka napisał(a):
Z GT jest
.
Dodane 27 października 2016 18:28:
Grzegorz Brojak napisał(a):
Kryspin, powiedz nam co będzie najlepsze!
27-10, a newsów dalej nie ma a admini pewnie powiedzą - Admin tez człowiek... Taaaa
Still waiting
a admini pewnie powiedzą - Admin tez człowiek... TaaaaStill waiting
Z GT jest
.Dodane 27 października 2016 18:28:
Grzegorz Brojak napisał(a):
Rafał Cupał napisał(a):
Krótki komentarz eksperta od zwalczania ścin.
Z jednej strony podoba mi się wewnętrzna strona T4 na Hungaro, bo ścinanie wyeliminowane. Z drugiej strony kolejny antyścinacz wzdłuż tarki na wyjściu z tego zakrętu moim zdaniem zachęci kierowców do ścinania, bo przy zbyt szerokim przejechaniu zakrętu i próbie utrzymania się na torze łatwiej będzie stracić kontrolę niż w sytuacji gdy wybierzemy pobocze.
Wstawiłem już nowe tory.
Krótki komentarz eksperta od zwalczania ścin.
Z jednej strony podoba mi się wewnętrzna strona T4 na Hungaro, bo ścinanie wyeliminowane.
Z drugiej strony kolejny antyścinacz wzdłuż tarki na wyjściu z tego zakrętu moim zdaniem zachęci kierowców do ścinania, bo przy zbyt szerokim przejechaniu zakrętu i próbie utrzymania się na torze łatwiej będzie stracić kontrolę niż w sytuacji gdy wybierzemy pobocze.Kryspin, powiedz nam co będzie najlepsze!
27 paź 2016 16:47
Mateusz Majka napisał(a):
Chcesz to mam lepsze. Skoro tak czekasz na newsy to może sam napiszesz z obu serii?
27-10, a newsów dalej nie ma a admini pewnie powiedzą - Admin tez człowiek... Taaaa
Still waiting
a admini pewnie powiedzą - Admin tez człowiek... TaaaaStill waiting
Chcesz to mam lepsze. Skoro tak czekasz na newsy to może sam napiszesz z obu serii?
NAJBLIŻSZE SESJE
| Brak zaplanowanych sesji |
SERWERY
Serwer egzaminacyjny
Adres:
91.237.52.91:34297
Tor:
Sesja:
Testy
Serwer wyłączony
| Serwer egzaminacyjny |  |
POGODA
Deszcz
Powietrze:
21 °C
Tor:
27 °C
NIE
23 °C
PON
26 °C
WTO
26 °C
TEAMSPEAK
ADMINISTRACJA SERII DTM
Szef serii:
Pomocnicy:
-
KLASYFIKACJA
| Kierowcy | Zespoły |
Aktualności | Ogłoszenia | Pomoc | Download | Regulamin | Polityka prywatności
Kontakt:
f1onlinepl@gmail.com
Liczba odwiedzin:
46 285 580
