Dawid Czepiela napisał(a):
Maciej Paruch napisał(a):
Nordschleife za duże różnice czasowe wygeneruje. Trzeba by mieć sporo wolnego czasu na przygotowanie się do wyścigu, żeby dobrze ogarnąć ustawienia i nitkę toru.
Dodane 20 sierpnia 2014 21:07:
A że nie wszyscy mają dużo czasu to właśnie stąd wyjdą te duże różnice.
No to już problem tej osoby, problemów z progiem nie powinno być
Problem tej osoby? Bo co? Bo pracuje/studiuje/robi coś innego i nie ma czasu żeby siedzieć z 3 godziny dziennie i trenować jak np. Menel?
Patryk Krutyj napisał(a):
Maciej Paruch napisał(a):
Nordschleife za duże różnice czasowe wygeneruje. Trzeba by mieć sporo wolnego czasu na przygotowanie się do wyścigu, żeby dobrze ogarnąć ustawienia i nitkę toru.
Dodane 20 sierpnia 2014 21:07:
A że nie wszyscy mają dużo czasu to właśnie stąd wyjdą te duże różnice.
Makau też jest długie, no może bez przesady, ale jest według mnie trudniejszym obiektem.
Jest trudniejszym, bo bandy są bliżej, ale z racji że jedno okrążenie pokonuje się jakieś 3 razy szybciej niż Nordschleife to w tym samym czasie można pokonać 3 razy więcej okrążeń i lepiej ogarnąć przejazd. Jeśli ktoś potrzebuje np. ok. 20 okrążeń na dobre zapoznanie się z torem to na Macau zajmie mu to jakąś godzinę, może trochę mniej, na Norschleife około trzech, może trochę mniej.
