Dobry pomysł. Jeśli ktoś będzie chciał utrzymywać wysokie punkty umiejętności, to będzie musiał regularnie występować.
A jak ktos nie moze, bo raz go nie ma i nagle spadnie mu z 4 gwiazdek na 3 i zeby wrocic na 4, bedzie sie meczyl przez pare kolejnych wyscigow, a 0 dalej w sredniej zostanie. NIE POPIERAM
Dobry pomysł. Jeśli ktoś będzie chciał utrzymywać wysokie punkty umiejętności, to będzie musiał regularnie występować.
A jak ktos nie moze, bo raz go nie ma i nagle spadnie mu z 4 gwiazdek na 3 i zeby wrocic na 4, bedzie sie meczyl przez pare kolejnych wyscigow, a 0 dalej w sredniej zostanie. NIE POPIERAM
W wyścigach we wszystkich seriach obowiązuje zakaz dotankowywania. W naszej lidze działa to na zasadzie „zero-jedynkowej”, tzn. przed startem wyścigu należy ustawić tę większą wartość, a w strategii postojów tę mniejszą (1 L).
Z tego bardziej wynika, że jeździmy albo z pełnym albo na pity. Ktoś niedoświadczony pomyśli, że jak ustawi 1L to mu będą paliwo na picie lali.
W wyścigach we wszystkich seriach obowiązuje zakaz dotankowywania. W naszej lidze działa to na zasadzie „zero-jedynkowej”, tzn. przed startem wyścigu należy ustawić tę większą wartość, a w strategii postojów tę mniejszą (1 L). Należy się również upewnić, że ta wartość jest ustawiona w menu pit-stopu(LCD). W ten sposób mechanicy ani nie doleją nam paliwa, ani go nie odleją.
W wyścigach we wszystkich seriach obowiązuje zakaz dotankowywania. W naszej lidze działa to na zasadzie „zero-jedynkowej”, tzn. przed startem wyścigu należy ustawić tę większą wartość, a w strategii postojów tę mniejszą (1 L). Należy się również upewnić, że ta wartość jest ustawiona w menu pit-stopu(LCD). W ten sposób mechanicy ani nie doleją nam paliwa, ani go nie odleją.
Kolejna propozycja O.J.E.B.u - przy rejestracji i w panelu konta wprowadzić opcję, której zaznaczenie równać się będzie wysłaniem wiadomości na skrzynkę pocztową wtedy, gdy dany użytkownik dostanie PW na stronie.