Poprawione wyświetlanie listy tematów na forum, a także kategorii i polików w pobieralni.
Dodane 20 stycznia 2013 19:38:
Przyspieszenie pobierania postów forum z bazy danych, czyli szybsze wyświetlanie forum.
Dodane 20 stycznia 2013 20:11:
Wprowadzona do streszczenia informacja o tym, że należy używać pseudonimów na serwerach oraz dodane na ten temat pytanie do testu teoretycznego na licencję.
Dodane 1 lutego 2013 17:41:
Kolejne poprawki:
- zmieniona lista w nawigacji
- zmienione działanie menu w wynikach (przy zmianie sezonu typ danych pozostaje)
- dodany "Kalendarz"
- naprawiony bug przy rozdzielaniu zbyt długich wyrazów na forum
Dodane 7 marca 2013 23:04:
Naprawiłem błąd w aktualizacji, który powodował, że grafika kasku trafiała nie do tego bolidu co trzeba. Sprawdźcie, czy wszystko jest w porządku. Jeżeli nie, to piszcie.
Dodane 9 marca 2013 16:48:
Dodane przypomnienia o zgłoszeniu udziału poprzez pocztę (wiadomości wysyłane są 30 +/- 10 minut przed rozpoczęciem sesji).
Dodane 9 marca 2013 18:02:
Strona generuje plik z listą startową dla rFactora, dzięki czemu ustawienie pozycji startowych zajmie 5 sekund.
Dodane 13 marca 2013 23:23:
Poprawiony edytor wyników sesji.
Na forum, ciąg znaków "b)" nie generuje już emotikony.
Dodane 23 marca 2013 13:28:
Naprawiłem mechanizm ciasteczek. Już nie trzeba akceptować ich koniecznie na głównej.
Dodane 24 marca 2013 16:29:
Naprawione następujące bugi w liście startowej:
- brak sprawdzania budżetów
- błędne sprawdzanie posiadania licencji
Dodane 1 kwietnia 2013 19:22:
Dodany typer.
Dodana instalacja moda i FAQ do pomocy.
Dodane 30 kwietnia 2013 00:55:
Zakończyłem pierwszą fazę poprawy algorytmu liczenia umiejętności. Przedstawiam nową tabelę zależności poziomu umiejętności od pozycji przy 24 kierowcach w sesji (Po - pozycja, wartość 10.0 - 5 gwiazdek)

Po - F1 --- DTM -- GP2 -- PSC
01 - 10,0 - 10,0 - 10,0 - 10,0
02 - 9,99 - 9,96 - 9,80 - 9,46
03 - 9,96 - 9,86 - 9,53 - 8,93
04 - 9,90 - 9,72 - 9,22 - 8,40
05 - 9,80 - 9,53 - 8,88 - 7,88
06 - 9,68 - 9,31 - 8,52 - 7,36
07 - 9,51 - 9,05 - 8,14 - 6,85
08 - 9,31 - 8,75 - 7,74 - 6,35
09 - 9,07 - 8,42 - 7,33 - 5,86
10 - 8,79 - 8,06 - 6,91 - 5,38
11 - 8,46 - 7,67 - 6,47 - 4,90
12 - 8,10 - 7,25 - 6,02 - 4,43
13 - 7,69 - 6,80 - 5,57 - 3,98
14 - 7,23 - 6,32 - 5,10 - 3,53
15 - 6,73 - 5,81 - 4,62 - 3,09
16 - 6,18 - 5,27 - 4,14 - 2,67
17 - 5,58 - 4,70 - 3,65 - 2,26
18 - 4,93 - 4,11 - 3,15 - 1,86
19 - 4,24 - 3,49 - 2,64 - 1,48
20 - 3,49 - 2,84 - 2,12 - 1,12
21 - 2,70 - 2,17 - 1,60 - 0,78
22 - 1,85 - 1,47 - 1,07 - 0,47
23 - 0,95 - 0,75 - 0,54 - 0,20
24 - 0,00 - 0,00 - 0,00 - 0,00

Następną fazą będzie wprowadzanie zależności umiejętności od frekwencji.

Różnica między GP2, a PSC jest za duża względem prawdziwej trudności jazdy.

W PSC jest łatwo szybko ogarnąć.
Dodane 30 kwietnia 2013 13:20:
Ale ten nowy algorytm sprawił, że spadłem o kilka miejsc

Fajnie teraz jest

Jakim ujem man 1 gwiazke

Kacper Nogaj napisał(a):

Trudność serii przestała zależeć od trudności fizyki po zmianach wprowadzonych w wyniku kryzysu w F1.

Rafik ma tyle gwiazdek co ja, WTF?
Ja w kwalach ciagle w top5 w F1 i w race ostatnio, a Rafik daleko, on tylko troche lepiej w DTM, nie wierze!

Algorytm liczenia umiejętności uwzględnia już frekwencję w następujący sposób:
- im dawniejsza sesja, tym mniejszą wagę ma wynik kierowcy w tej sesji,
- jeżeli najwcześniejsza z sesji, której wyniki brane są pod uwagę przy liczeniu umiejętności kierowcy, odbyła się później niż 2 tygodnie temu, wtedy umiejętności kierowcy są zmniejszane wprost proporcjonalnie do ilości tygodni, które minęły od tej sesji,
- po 26 tygodniach braku udziałów w sesjach, umiejętności zostają wyzerowane.

26 tygodni, pół roku, dużo.

Kiedy rynek?