Może kiedyś, teraz jeszcze będę próbował z tej wykrzesać jeszcze 3 wyścigi

http://www.youtube.com/watch?v=jyjuUHNwW D4&feature=topvideos_music

DLa tych co jeszcze nie widzieli
Dodane 01.12.11 22:20:
RAFIK KUPUJ MECHANIKE I POWIEDZ CZY COŚ DAŁA!

MECHANIKA KUPIONA!

Rafik napisał(a):

Good job, well done.

Ba, kupiłem 2 pakiety na raz. xD

Od razu na 3 poz? Jak tak dalej pojdzie to na Brazylie bedziecie mieli wszystko na 5!
Dodane 01.12.11 22:49:
Mechanika
- zwiększa ilość możliwych ustawień zbieżności kół
- zwiększa ilość możliwych ustawień wygięć kół
- zwiększa ilość możliwych ustawień dyferencjału
Dodane 01.12.11 22:50:
Załadowanie dyferencjału
Zwiększenie:
- zwiększa czułość prowadzenia
Zmniejszenie:
- zmniejsza czułość prowadzenia

Dyferencjał - zwalnianie
Zwiększenie:
- zwiększa podsterowność podczas zwalniania
Zmniejszenie:
- zwiększa nadsterowność podczas zwalniania

Dyferencjał - przyspieszanie
Zwiększenie:
- zwiększa podsterowność podczas przyspieszania
Zmniejszenie:
- zwiększa nadsterowność podczas przyspieszania

Blokada dyferencjału
Zwiększenie:
- zwiększa podsterowność na zakrętach
Zmniejszenie:
- zwiększa nadsterowność na zakrętach




Wygięcie
Zwiększenie z przodu:
- zwiększa podsterowność na zakrętach
- zmniejsza przyczepność na zakrętach
- zmniejsza zużycie przednich opon
Zwiększenie z tyłu:
- zwiększa nadsterowność na zakrętach
- zmniejsza przyczepność na zakrętach
- zmniejsza zużycie przednich opon
Zwiększenie z przodu i z tyłu:
- zmniejsza przyczepność na zakrętach
- zmniejsza zużycie przednich opon
Zmniejszenie z przodu:
- zwiększa nadsterowność na zakrętach
- zwiększa przyczepność na zakrętach
- zwiększa zużycie przednich opon
Zmniejszenie z tyłu:
- zwiększa nadsterowność na zakrętach
- zwiększa przyczepność na zakrętach
- zwiększa zużycie przednich opon
Zmniejszenie z przodu i z tyłu:
- zwiększa przyczepność na zakrętach
- zwiększa zużycie przednich opon
Dodane 01.12.11 22:50:
MILIONY NOWYCH OPCJI DO USTAWIENIA BOLIDU!

no a co daje zbieżność kół tak się zapytam ?

MisterSimi napisał(a):

**uj wi, zapytaj Rafika

MisterSimi napisał(a):
Pod/nad sterowność i im mniejsza tym mniejsze zuzycie opon chyba nir jestem pewien

Zwiększenie z przodu poprawia skrętność, a zwiększenie z tyłu stabilność. Skutkiem ubocznym jest zużycie opon i prędkość maksymalna.