O kurde fele, jak ja bym chciał spróbować coś innego, a nie cały czas jeździć z tym samym. Nie wiem czemu ludzie tak gardzą tymi gadżetami, według mnie dodają dużo frajdy. KERS jest spoko, bo tutaj trzeba myśleć jak go używać, a jak ktoś korzysta z niego tylko w jednym miejscu, a potem się dziwi, że go, gdzie indziej wyprzedzają. Jestem zawiedziony, że chociaż KERSu nie będzie, ale cóż demokracja i nie ja o tym decyduję.

Patryk Krutyj napisał(a):



Dobrze mowisz

A dla niektórych (np. dla mnie) to jest za dużo kombinowania - nie wystarczy że trzeba myśleć o taktyce?

Maciej Paruch napisał(a):


E tam, KERS nie powinien dezorientować kierowcę, kiedy ma do pit stopu zjeżdżać.

No nie powinien, ale to dodatkowa rzecz, która zajmuje rozum kierowcy, obok zastanawiania się "a może jeden lap później ten pitstop...", to jeszcze dochodzi "a może lepiej na prostej startowej ten kers... albo pół tutaj, pół tam".

O jakiej taktyce Ty mówisz Bari? Proszę Cię, nie masz ani tankowania, ani za dużego wyboru opon przez brak zmiennych warunków. Strategia to albo jechać długo i wolno, albo szybko i krótko. Jeżeli pitstopy sa dla was problemem, to ja wcale się nie dziwię, dlaczego boicie się Kersu

No właśnie trzeba kalkulować co się bardziej opłaca, czy może jakoś da się pomieszać te taktyki. Większość nie chce kersu i tyle, Rafik przecież nie musi zrobić tak jak mówią wyniki ankiety.

Heeeelp
Czemu nie moge ściągnąć nic z drivingitalia nawet gdy mam konto?

Może musisz kupić premium? B)

Dawid Kuszel napisał(a):


Popieram (y)