Ja powiem inaczej... po 3 okrążeniach nie miałem już opon...ścierały się tak szybko że zamiast próbować jechać jakimś tempem cały czas pilnowałem żeby z toru nie wylecieć

Gp2 również lekko denerwujące jest to że nagle w pewnym momencie opony przestają trzymać tak mniej więcej jak jest 65% to już trzeba pit robić

I jak tu robić typera, skoro muszę szykować kolejne poprawki do moda (i jeszcze w dodatku do regulaminu).

Ja nie mówię że to trzeba zmienić, ale to lekko denerwuje to można chyba odłożyć na przyszłość

Osobiście uważam, że zużycie opon w DTM bardzo zależy od setów. Ja np. nie miałem szans na mniej niż 2 pit stopy. Kacper jak widać mógł. A innym opony trzymały 3 okrążenia. Jeżeli tak rzeczywiście jest, to nawet dobrze, bo setami można dobierać różne strategie. Trzeba tylko wiedzieć, jak.
Dodane 11 marca 2013 13:03:
I uważam, że jednak trzeba zmniejszyć zużycie opon w F1.

No pisze przecież, że zmniejszyć, a nie zwiększyć xD

Mój błąd... Eh

Rafał Cupał napisał(a):


Ale jeśli na def secie schodzą opony po 3 okrążeniach to coś chyba jest nie tak...
Inna sprawa że już na FL miałem wrażenie że mi opona pękła przez co pojechałem prosto w piach

A GP2 Airways? W tamtym sezonie nie miałem takiej sytuacji, w tym już trzeci raz w dwóch wyścigach lecę w powietrze po kontakcie (w tym dwa lekkie).