FacebookYouTubeTwitchCupSell
FORUM TEMATYCZNE
19 paź 2012 14:05
A czy to nie jest czasem kwestia samej jakości malowania?
Bo kiedyś czytałem, że się chyba tam coś zmieniało już w np. Photoshopie i w grze był odblask lub takie matowe.
19 paź 2012 16:13
Normalnie zmienia się "połysk" poprzez alfę, ale w JPEG-ach alfy nie ma, więc połysku zmieniać nie można.

Pomysł z wyborem połysku w tej chwili odrzucam, bo nie ma czasu na takie błahostki, ale za rok może to wprowadzę.
19 paź 2012 17:14
A jak jest z fizyką F1 i GP2? Te same co w I 2012, podobne czy całkiem nowe?

I jeszcze jedna kwestia. Nie za bardzo widzę temat, by to napisać, więc napiszę to tutaj. Może by tak w ulepszeniach dodać do zawieszenia zmniejszanie zużycia opon? A do aerodynamiki można by dać mniejszy opór powietrza, bo obecnie jest całkowicie nieopłacalne kupowanie ulepszeń aerodynamiki. A jeśli to miałoby dać za duże różnice między bolidami, to można zrobić, np. tak że te dodatki mają tylko trzy poziomy i zmieniają się parametry przy 3, 6 i ostatnim poziomie poprawek aerodynamiki/zawieszenia.
19 paź 2012 17:50
Fizyka GP2 będzie bez zmian, F1 trochę uproszczona, żeby bez asystentów jeździło się łatwiej.

Co do ulepszeń to wcześniej mówiłem (i chyba też pisałem), że ulepszenia aero, zawieszenia i hamulców będą inaczej działały niż wcześniej i ich ulepszenia będą bardziej opłacalne.
19 paź 2012 20:10
Chcesz dać fizykę w F1 łatwiejszą? Przecież wtedy nie będzie różnicy między jazdą z asystentami i bez nich. Przy obecnej fizyce jest ledwo widoczna. Jeśli ta seria ma być dla najlepszych, to proponuję tą fizykę zostawić, a nawet lekko utrudnić.
19 paź 2012 21:53
No dobra, pojeździłem sobie teraz F1 i nie ma tragedii, zostawiamy fizykę.
Dodane 20 października 2012 00:31:
Zająłem się teraz fizyką. F1 jest trudne, w DTM włączymy TC na średnio, stabilność na nisko i ABS na wysoko i wtedy DTM będzie w odpowiednim stopniu łatwiejsze od F1. PSC na włączonych wszystkich "rozsądnych" asystentach jest wystarczająco łatwe. Problem w tym, że GP2 jest niewiele trudniejsze, o ile w ogóle jest, a różnica między GP2 i DTM to przepaść. Najlepiej będzie więc utrudnić GP2. W poprzednim sezonie zrobiłem fizykę GP2 tak, żeby "nie dało się zrobić spina", a teraz zrobię, że będzie się dało. B)
20 paź 2012 08:05
Dało się zrobić spina B)
Jako szef Popeyka wiem to najlepiej :D :D
20 paź 2012 10:11
Dlatego to napisałem w cudzysłowie. B)
20 paź 2012 11:05
Jeśli chodzi o dźwięki to Bitch Please łap link http://www.youtube.com/user/felipinhogir o
20 paź 2012 11:43
No dobra Menel, ale trzeba wybrać 3 dźwięki.
NAJBLIŻSZE SESJE
SERWERY
Serwer egzaminacyjny
Adres:
91.237.52.91:34297
Tor:
Sesja:
Testy
Serwer wyłączony
Dołącz na serwer
Serwer egzaminacyjnywył
POGODA
Zachmurzenie
Zachmurzenie
Powietrze:
18 °C
Tor:
19 °C
PIĄ
Częściowe zachmurzenie
24 °C
SOB
Deszcz
23 °C
NIE
Częściowe zachmurzenie
22 °C
TEAMSPEAK
Serwer TeamSpeak 3
Adres:
91.237.52.91:9987
Serwer wyłączony
Dołącz na serwer
ADMINISTRACJA SERII DTM
Szef serii:
Pomocnicy:
-
KLASYFIKACJA
KierowcyZespoły

Aktualności | Ogłoszenia | Pomoc | Download | Regulamin | Polityka prywatności

Kontakt:
f1onlinepl@gmail.com

Liczba odwiedzin:
49 454 307

stat4u

Korzystanie z witryny f1-online.pl oznacza zgodę na wykorzystywanie plików cookie, z których niektóre mogą być już zapisane w folderze przeglądarki.

Więcej informacji można znaleźć w Polityce prywatności.