To zależy od moda czy chodzi płynnie, czy nie. Np. RFT 2010 przy całej stawce 24 kierowców na najwyższych nie pojadę, bo za mało fpsów.

Na testach trzeba dopracować fizykę we wszystkich seriach. Zaryzykuję stwierdzeniem, że PSC i F1 są na pewno w porządku. Co innego np. DTM, który podobno jest trudniejszy od F1, co jest niedopuszczalne. Proszę o opinie.

Hmm DTM jak i psc powino być na równi dtm troche trudniejsze. F1 powino być na pewno łatwiejsze w sensie w prowadzeniu niz w gp2 tak jak w real

Może to nie jest nigdzie napisane (jeszcze), ale ligowe serie mają określony poziom trudności:
F1 - 5 gwiazdek
DTM - 4 gwiazdki
GP2 - 3 gwiazdki
PSC - 2 gwiazdki

I fizyka ma być do tego przystosowana. Realia mnie nie obchodzą.

Zgadzam się, że PSC jest ok. Pojeździłem trochę - jest przyjemnie, łatwo, trzeba tylko przyzwyczaić się do dłuższej drogi hamowania.
Co do GP2 nie będę się jeszcze wypowiadał, bo bez dobrego seta ciężko będzie mi oceniać. Fizyka podobna do poprzedniej, z tym że jakby trochę bardziej tył uciekał w wolnych zakrętach.

Rafik ułatw fizykę w gp2 bo jak troche wyjedziesz za tarkę(po za tor też) to od razu spin

Damian Grygo napisał(a):

To nie wyjeżdżaj
Fizyka GP2 jest

Rafik właśnie chodziło o to żeby fizyka w GP2 była trudniejsza .

fizyka powinna byc jak w tamtym roku