Głupi typer

Sebastian Cygler napisał(a):

Ja czekam od wczoraj już

Mateusz Kaczyński napisał(a):


W 100% popieram

Hahahah 10 sekund i 5 sekund. Jezdzijcie sobie sami

Nikodem Wiśniewski napisał(a):

Wiedziałem xD

No ale serio ? serio? Czy wy stawiacie na ściganie się, czy na: jade bezpiecznie, obejrze powtórkę, złoże skargę i zyskam pozycje. To nie jest sim racing. Robicie pośmiewisko, ale głównie z siebie. Oczywiście, przyjme kare, bo co mam zrobic. Ale chyba odpuszcze sobie jeżdżenie, skoro tak będzie wyglądać każde gp. Lekkie pukniecie - Race Accident, ale musiałem dostać 5 s wtf?

Nikodem Wiśniewski napisał(a):


Niko tylko nie odchodź, na mnie tak skargi lecą od końcówki sezonu I 2011 , z tym że kiedyś nie były jawne bo na PW do adminów szły, dopiero od Niemiec II 2011 są skargi widoczne dla użytkowników. Przestałem się tym przejmować ostatnimi czasy. I tak uprzedzę straciłem również przez takie coś zwycięstwo

Niko, przypominam instrukcję:

Nie chodzi o utratę zwyciestwa. Bo ja sie nawygrywalem dużo GP, i akurat ta liga nie jest dla mnie priotytetem, ale chodzi o podejście do tematu. 10 sekund za uniknięcie kolizji, musiałem pojechać szerzej, po prostu musiałem. Jakbyscie nie znali praw fizyki, to jak bym odpuscil gaz to bym poleciał jeszcze dalej. I 5 sekund za RA. A Porsche to nie jest F1 przypominam. To bardziej kontaktowy sport, coś jak WTCC, tam ciagle sie dotykaja, tak samo w PSC
Dodane 9 kwietnia 2013 19:06:
Ale w jakimś sensie lubię taką złość, bo tak wam dołoże na A1, że się zesracie

To się zgodzę że samochody Touringowe i GT są bardziej podatne na "obcierki". Bo mało w nich widać. W bolidach widać opony co zmniejsza ryzyko kontaktu
Dodane 9 kwietnia 2013 19:09:
Dziwi mnie fakt że zawsze w PSC i DTM jest najwięcej skarg, zaraz potem F1, a w GP2 zazwyczaj jest mało.