Mam nadzieję, że urwane ręce kierowcy w menu nie będą powodem do ocenienia serii F1 w modzie jako słabej i pretekstem do jeżdżenia np. w GP2:

Rafał Cupał napisał(a):

Nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie, nie...


Już to widzę. "O nie, kierowca ma za krótkie ręce. To oznacza, że F1 jest gówniane. Idę do GP2".


Będzie dobra fizyka -> będą tłumy w F1.

Nie takie komentarze już słyszałem. I nie baw się w jasnowidza, bo ta teoria:
już raz się nie sprawdziła, więc nie wiem, skąd ta pewność, że tym razem dobra fizyka całkowicie wystarczy.

Rafał Cupał napisał(a):

Eeem, można wiedzieć kiedy? I jak dużo kierowców jechało w porównaniu do ostatniego sezonu?

Przygotowania do sezonu II 2014 były bardziej niż kiedykolwiek skupione na zrobieniu dobrej i przetestowanej fizyki do serii F1 i GP2. Nowa fizyka miała dobrą opinię, mówiło się nawet, że wersja dla F1 była łatwiejsza niż ta w GP2. Pomimo tego wzrost średniej frekwencji pomiędzy sezonem I 2014 i II 2014 był mniejszy niż pomiędzy 2013 i I 2014. Co więcej, średnia procentowa frekwencja w sezonie II 2014 była zbliżona do ostatniego sezonu I 2015, choć podobno ostatnia fizyka jest słaba. Dlatego jeżeli mamy liczyć na poprawę, to nie możemy założyć, że sama fizyka wystarczy.

W sumie sam wybór 2010 jest bardzo dobry. Wtedy chyba był największy bum z F1C do rFa. Poza tym same bolidy etc. wyglądają w porządku. 2004 było "za stare". Poza tym fizyka w F1 była też za wolna jak na tamte potwory.

BTW. Rafał, planujesz iść drogą realizmu i wprowadzić zakaz tankowania?

Jak myślisz, dlaczego 3 kierowca sezonu 2013, który w 67 wyścigach F1 zdobył 660 punktów poszedł do GP2 przed tym sezonem? I dlaczego się w ogóle zastanawia czy ma iść do F1? Odpowiedź ma sześć liter.

F-I-Z-Y-K-A


Mam propozycję, zrób ankietę wśród kierowców co powoduje, że chcą jeździć w F1, a co ich odpycha. Bo możemy się wzajemnie obrzucać argumentami, a i tak nic z tego nie wyjdzie.

Na zakaz tankowania zrobię ankietę. A Ty Krzysiek nie podajesz argumentów, tylko swoje wnioski, które nie wiadomo na czym się opierają.

Tak widzę tę wymianę zdań...

Rafał Cupał napisał(a):


Pierwszy i ostatni raz wesprę Krzyśka.

Bardzo często słyszę na TS-ie (bywam na nim troszkę częściej niż Ty) i zdarzało mi się słyszeć narzekanie
Krzysztof Woźniak napisał(a):

na to jak słaba jest fizyka w F1, więc wnioski Krzyśka opierają się na zasłyszanych wypowiedziach.