Słuchanie wypowiedzi kierowców w dokładnie tej samej sprawie już raz się nie sprawdziło, uargumentujcie więc fakt, że tym razem ma być inaczej.
Dodane 14 lipca 2015 00:56:
I jeszcze raz podkreślam punkt sporny, bo często bywa, że nie jest on jasny. Fakt, że obecnie fizyka jest zła i trzeba ją zmienić oraz to, że może mieć to wpływ na frekwencję, jest oczywisty. Punktem spornym jest Wasze przekonanie, że sama zmiana fizyki jest pewnym lekarstwem.

Rafał Cupał napisał(a):


Bez kitu, jak był sezon 2008 i 2004 to żadnych ankiet w sprawie tankowania nie było, a teraz co, nagle bedzie ankieta? Myślałem Rafał, że idziesz w strone realizmu i będą panowały wszelkie zasady, jakie były w danym sezonie.

No to kolejny wniosek.

Zawodnik, który wystartował już w dwóch wyścigach F1 i w dwóch wyścigach GP2. Zawodnik, który jest kilkukrotnym mistrzem serii GT. Zawodnik, który zastanawia się do której serii iść. Jak myślisz, co jest dla niego głównym kryterium?




PODPOWIEDŹ: nie jest to długość ramion kierowcy w menu.
Dodane 14 lipca 2015 07:03:




Która to była ankieta? KERS i DRS? A może Tory w sezonie I 2014? Może w ankiecie Powrót do starszych bolidów zadałeś pytanie o fizykę, albo w którejś z tych:
- Tory w sezonie II 2014
- Bolidy w sezonie I 2015
- Tory w sezonie I 2015
- Bolidy w sezonie II 2015
?

Zaczyna się niepotrzebny spam Krzyśka_Aleksa, podobnie jak w GP2...

Menel, źle myślałeś. Krzysiek, ankieta to nie jedyny sposób uzyskiwania opinii.

Ale jak już by był zakaz tankowania to ja proponuję żeby można było lać tyle paliwa ile się chce. Jak ktoś się przeliczy to będzie miał zbędny balast na pokładzie albo w drugą stronę - będzie musiał oszczędzać. To może uatrakcyjnić końcówki wyścigów.

Maciej Paruch napisał(a):

Najlepiej zrobić tyle samo dla każdego paliwa i będzie ok.

Najlepiej zezwolić na tankowanie w wyścigu.

Przyznam szczerze, że nie wiem co za geniusz kazał zablokować ilość paliwa w GP2 (nie rozumiem, jakimi motywami kierowała się ta osoba). Skoro w F1 ma być sezon 2010, w którym nie dotankowywano bolidów(i kierowcy, którzy wybierali ten sezon o tym wiedzieli, tak mi się przynajmniej wydaje), to takiej możliwości nie powinno być również tutaj. Co do ilości paliwa - IMO powinna być dowolna - jak ktoś zatankuje za mało, to nie dojedzie, jak za dużo, to się pomęczy z balastem. Z tego co wiem, większość i tak jeździ z różnymi dodatkowymi hudami,(a nawet bez nich da się dość dokładnie wyliczyć zużycie paliwa, wystarczy chcieć) więc nie powinno być problemem pomnożenie zużycia przez liczbę okrążeń wyścigu + 2 okr.(na formation i zjazdowe.

A Ja Cie Aleks skwituje tak Jesteś Rybą nie wiem bez obrazy takim Sumem pospolitym co ty możesz wiedzieć o fizyce jeżdżąc na strzałkach może ewentualnie liznołeś jakąś Mante nvm. Kup kiere pojeździj z rok może dwa potem kieruj nas Pasterzu !