Forum tematyczne - F1 Online

11 paź 2015 16:42

Paweł Andrzejewski napisał(a):

Aleksy Mainusz napisał(a):

#artijejluzkoledzy

Alek, skończ już. Znasz mój stosunek do niektórych osób w lidze i nie sugeruj, że jest inaczej.
Dodane 11 października 2015 17:12:
Ja natomiast sugeruję inną (a zarazem stuprocentowo kontrowersyjną dla 90% ligi) zmianę. Wprowadzić "AID PENALTIES" w fizyce. Jazda na włączonej trakcji, stabilności, a szczególnie ABS to zysk dochodzący nawet do jednej sekundy w bolidzie GP2. Nie wiem jak to jest z F1 i GT, ale zysk jest na pewno zauważalny.

W aktualnym modzie GP2 jazda bez trakcji właśnie daje przewagę...

Paweł Andrzejewski

11 paź 2015 17:05

To czemu jeździsz non stop z włączoną trakcją? ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Dodane 11 października 2015 19:06:
Rozumiem, dajesz mi fory ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Marcel Pawiński

11 paź 2015 17:11

Paweł Andrzejewski napisał(a):

To czemu jeździsz non stop z włączoną trakcją? ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Dodane 11 października 2015 19:06:
Rozumiem, dajesz mi fory ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Bo nie umiem jeździć bez. Proste

Krzysztof Woźniak

11 paź 2015 17:54

[AIDPENALTIES]
TC=(0.00,0.00,0.00)
ABS=(0.000,0.000,0.00)
Stability=(0.000,0.000,0.00)
Autoshift=(0.00,0.00,0.00,0.00 )
Steering=(0.000,0.000,0.000,0. 00)
Braking=(0.00,0.00,0.00)
Invulnerable=(0.00,0.00)
Opposite=(0.00,0.00)
SpinRecovery=(0.00,0.00)
AutoPit=(0.00,0.00)
AutoLift=(0.00,0.00)
AutoBlip=(0.00,0.00)

To jest z GP2. Po prostu jazda bez trakcji w większości wypadków powoduje szybszą jazdę.
Dodane 11 października 2015 20:01:
Rafał Cupał napisał(a):

W dodatku w trudniejszych seriach pomoce wiązałyby się z nieznacznie większą karą wagową. Takie rozwiązanie ma sens.
Dodane 10 lutego 2013 19:57:
Jeżeli popieracie takie rozwiązanie, to proszę pisać.

Karol Bednarczyk napisał(a):

Łukasz Dams napisał(a):

O.J.E.B. chce wypierdzielić te kary wagowe. Są one potrzebne jak świni siodło. Kierowca zamiast skupić się na ustawieniu bolidu i samej jeździe, to musi kombinować z pomocami, żeby sprawdzić jaka konfiguracja będzie najlepsza.

Jestem za!
Dodane 13 lutego 2013 11:17:
Też mam ten problem. Zamiast ustawiać bolid, trzeba z pomocami walczyć i nie wiadomo co jest dobre. Ja proponuję zrobić tak, aby wybrać najlepszą opcję dla jazdy i zablokować wszystko.

Rafał Cupał napisał(a):

Kary wagowe są po to, żeby w ważniejszych seriach docenić kierowców, którzy jeżdżą bez pomocy. Widocznie tylko ja dbam o to, żeby wygrywali lepsi.

Rafał Cupał napisał(a):

TC, ABS i stabilność może być bez kar wagowych. Automat też może być bez kary, bo ręczna skrzynia zawsze daje jakąś przewagę. No ale jeżdżenie w najważniejszej serii na pomocy sterowania za darmo, to byłoby niepoważne. Proponuję więc zostawienie kar wagowych tylko dla pomocy sterowania.

Konto usunięte

11 paź 2015 22:11

Czegoś tu nie rozumiem. Macie problem z asystami. Są dopuszczone to można korzystać, nie? Nie rozumiem czemu np. Marcel czy ja mielibyśmy jeździć bez asyst, jeśli tak mu czy mnie również jest wygodniej? Zlikwidować wszystkie lub część asyst i po problemie, jeśli tak stawiać sprawę.

Po prostu uwielbiam jak ktoś pisze, że ten drugi kierowca to wygrał i w ogóle on ma łatwiej bo jeździ na trakcji czy na stabilizacji. SĄ DOPUSZCZONE, więc KAŻDY może z nich korzystać. Nie korzystasz Twoja strata, lub przewaga, bo jeśli ktoś umie jeździć bez to jest szybszy.

Aleksy Mainusz

12 paź 2015 07:47

Polać Jackowi, takie narzekanie że ktoś wygrywa, bo np. używa TC jest śmieszne. Ale zawsze tak było, że brak dobrych wyników najpierw się szuka u innych, a nie u siebie. Na następny sezon pościnać niektóre pomoce całkowicie albo do pewnego poziomu i po problemie.

Krzysztof Pieczykolan

12 paź 2015 08:21

Aleksy Mainusz napisał(a):

Marcel Pawiński

12 paź 2015 13:57

Jak zlikwidujecie trakcje, czy inne asysty, to połowa ligi powie "miło było, ale się skończyło. Bye", bo niektórzy jeżdżą dla wspólnej zabawy... A narzekanie, bo ktoś wygrał poprzez trakcję pozostawiam do własnych przemyśleń. Zamiast korzystać z tego co się ma/dostało, to jak na razie potraficie narzekać...

Zmodyfikowane 12 paź 2015 13:59 przez Marcel Pawiński.

Paweł Andrzejewski

12 paź 2015 16:34

Post został usunięty przez autora

Mateusz Ziubiński

14 paź 2015 16:05

Warto podkreślić, że większość fizyk, z jakimi spotkałem się w tej lidze do tej pory ni <cenzura>

a nie nadawały się do jazdy bez kontroli trakcji. Bolidy i samochody zachowują się tak oporowo dziko, że jazda bez pomocy jest niemożliwa. W GT długo walczyliśmy z tym, żeby jeździć bez TC, ale no nie da rady, biorąc chociażby pod uwagę to, że te auta mają tego typu bajery.

Jednak dalej popieram kary wagowe!