Np. przeze mnie. Ale skoro po pojawieniu się komunikatu to już sprawa jasna

Czyli przez lidera?

Myślę że Patrykowi chodzi o to, że wyprzedzanie byłoby dozowolone do zakończenia okrążenia, mimo pojawienia się komunikatu na tymże okrążeniu o SC. Jeśli się mylę to mnie popraw.

Tak mniej więcej o to mi chodziło . Bodajże w "realnej" F1 tak jest, że można się wyprzedzać dopóki nie dokończy się okrążenia ( jakoś tak ). I nie byłem pewny czy u nas tak jest. Ale tak jak jest teraz , jest OK tylko chciałem się upewnić ( z tym że to nie ten temat )

O to mi chodziło. Wyjątkiem byliby ci, którzy nie są w kolejce. A precyzyjniej - nie muszą czekać aż skończą okrążenie, jeśli w momencie pojawienia się komunikatu o zielonej fladze są w drugim sektorze.

Przewidziałem problemy z taką regułą, ale teraz wymyśliłem, jak można tym problemom zapobiec, więc w wolnym czasie przygotuję poprawkę do regulaminu. To będzie bardzo znacząca poprawka.

Te 10 sekund? W tyle czołówka spokojnie dojedzie do pierwszego zakrętu.

Nie, mówię o 3 postach przed moim.

Sądzę, że komunikat o zielonej fladze powinien być ogłoszony po zjeździe SC LUB! przekroczeniu lidera przed linie start/mety, aby kierowcy, ktorzy jada z tylu stawki mogli juz atakowac przed ostatnim zakretem. Takie moje zdanie, a Wy chcecie im tego zabronić.

Dawid Czepiela napisał(a):

Na filmie z kanady widać jak atakujemy z vettelem na ostatnim zakręcie.