Krzysztof Woźniak napisał(a):


Błagam, nic już nie mów...

Pracuje nad poprawkami do regulaminu i mam potężne wątpliwości co do nowych reguł okresu neutralizacji. Obecnie zasady są dość proste - okres neutralizacji zaczyna się wtedy, a kończy wtedy i wiadomo, że podczas niego nie można wyprzedzać. Wprowadzając to co chcecie, powstanie spory bałagan. Nie prościej będzie zwiększyć odległości pomiędzy samochodami przy okrążeniu zjazdowym SC z 1-10 na np. 3-10?

Nie, bo wtedy nie bedzie mozna zaatakowac ;c

Obejrzyj sobie jakąkolwiek powtórkę z jakiejkolwiek serii z jakiekolwiek sezonu, a przekonasz się, że NIKT nie przestrzega tych odległości.
To moja propozycja.

Proszę mi przypomnieć, dlaczego w ogóle chcemy to zmienić?
Dodane 15 czerwca 2013 18:54:

Bo właśnie to chcemy chyba uzyskać.

To źle, bo ataki po okresie neutralizacji powinny być

Powinny być po neutralizacji, ale nie powinno być tak że na ostatnim zakręcie dany zawodnik ma okazję do ataku. Dajmy na to, że do regulaminu można dodać, że można wyprzedzać na pierwszym zakręcie pierwszego kółka po neutralizacji czy coś koło tego.

dlaczego niby? Moim zdaniem zielona flaga powinna być jasno określona kiedy ma być (SC wjezdza do pit, albo lider przekracza linie start/meta) to kierowcy, ktorzy jada na 14/18 pozycji zanim dojada do ostatniego zakretu juz powinna byc zielona flaga i atak, co w tym złego?

To, że stwarza to kolejne niebezpieczeństwo. Tył stawki zamiast skupić się na przeciwnikach z przodu, żeby trzymać się blisko ich tylnych skrzydeł, będzie robić niebezpieczne manewry, żeby obronić swoją pozycję. Te manewry będą przy niewielkich prędkościach, a wtedy ostatni kierowca, która nie ma nic do stracenia, z pełną prędkością będzie ich mijać.

Ta Klusek niezle to wymysliles, ale to jest nierealne.
Robicie wszystko, zeby utrudnic wyprzedzenie, bo moze dojsc do kolizji? Zawsze moze dojsc do kolizji, moze zabroncie calkowicie wyprzedzania.