Forum tematyczne - F1 Online

6 paź 2013 16:46

Przedstaw swoją wersję tego punktu.

6 paź 2013 16:58

Aby wziąć udział w wyścigu, to oprócz posiadania kontraktu z zespołem danej serii, należy uzyskać "próg czasowy". Jest to procent najlepszego czasu danej sesji, który należy uzyskać w treningu lub kwalifikacjach. Ci, którzy z różnych powodów nie osiągnęli tego progu, mogą, ale nie muszą, otrzymać zgodę na udział w wyścigu od administracji danej serii. W tym wypadku należy wysłać prywatną wiadomość z prośbą do tejże administracji.

Rafał Cupał

6 paź 2013 17:26

procent najlepszego czasu danej sesji, który należy uzyskać

Co znaczy uzyskać? Wykręcić dokładnie taki czas, ile wynosi próg czasowy? Czy mniejszy? Czy mniejszy, bądź równy?

należy uzyskać w treningu lub kwalifikacjach

Brak informacji o tym, że muszą to być trening/kwalifikacje w tej samej rundzie co dany wyścig.

mogą, ale nie muszą, otrzymać zgodę na udział w wyścigu

Czyli ktoś, kto nie uzyskał progu czasowego, może otrzymać zgodę na udział w wyścigu nawet, jak nie spełnia wszystkich innych warunków otrzymania miejsca na liście startowej, np. nie ma kontraktu z żadnym zespołem, ma ujemny budżet albo jest kierowcą testowym, dla którego nie ma miejsca. Więc sytuacja, w której ktoś pisze do administracji serii prośbę o pozwolenie na start, dostaje ją, ale lista startowa go nie dopuszcza z jakiegoś powodu, jest niezgodna z regulaminem.

Zmodyfikowane 6 paź 2013 17:57 przez Rafał Cupał.

Łukasz Dams

6 paź 2013 18:16

"Uzyskać próg" - jak można uzyskać próg i mieć słabszy czas? "Uzyskać próg" rozumie się samo przez się.

Aby wziąć udział w wyścigu, to oprócz warunków wymienionych w punkcie... należy uzyskać "próg czasowy". Jest to procent najlepszego czasu danej sesji, który należy uzyskać w treningu lub kwalifikacjach danej rundy. Ci, którzy z różnych powodów nie osiągnęli tego progu, mogą, ale nie muszą, otrzymać zgodę na udział w wyścigu od administracji danej serii. W tym wypadku należy wysłać prywatną wiadomość z prośbą do tejże administracji.

Rafał Cupał

6 paź 2013 18:32

Nie zgadzam się. Daj mi dowód na to, że połączenie słów "uzyskać próg" jest zdefiniowane w języku polskim i powszechnie rozumiane tak, jak w lidze (włączenie z typem przedziału czasowego, czyli, że czas musi być mniejszy bądź równy, a nie mniejszy).

Łukasz Dams

6 paź 2013 19:43

Niech ci będzie:

Aby wziąć udział w wyścigu, to oprócz warunków wymienionych w punkcie... należy uzyskać "próg czasowy". Jest to procent najlepszego czasu danej sesji, który należy uzyskać (równy lub lepszy rezultat) w treningu lub kwalifikacjach danej rundy. Ci, którzy z różnych powodów nie osiągnęli tego progu, mogą, ale nie muszą (zależy od administracji danej serii), otrzymać zgodę na udział w wyścigu od administracji danej serii. W tym wypadku należy wysłać prywatną wiadomość z prośbą do tejże administracji.

Zmodyfikowane 6 paź 2013 19:55 przez Łukasz Dams.

Maciej Paruch

8 paź 2013 15:02

17.2. W wyścigu, pomiędzy zakrętami, gdy samochód użytkownika znajduje się obok innego samochodu, wtedy nie może zmienić toru jazdy w taki sposób, że jedno koło samochodu obok znajdzie się poza obrębem toru. Złamanie tej zasady grozi karą czasową 5 sekund i 2 punktami karnymi.

Według tego punktu nie mogę dać kary za wypchnięcie na wyjściu z zakrętu, bo nie było zmiany toru jazdy.
Dodane 8 października 2013 17:05:

14.5. Sprawca kolizji zostanie ukarany 5 punktami karnymi, jeżeli administracja uzna, że:
a) do kolizji doszło w skutek znacznie opóźnionego hamowania lub nie hamowania przez kierowcę przed zakrętem, na którym jest to koniecznie do poprawnego jego pokonania,
b) tuż przed kolizją sprawca opuszczał obręb toru w celu szybkiego zbliżenia się do drugiego uczestnika kolizji.

A jak ktoś komuś wjeżdża pod koła to już nie...
Dodane 8 października 2013 17:09:
Regulamin jest zbyt precyzyjny i powinien jednak dać trochę swobody szefom serii w ocenie sytuacji, bo jednak nie można przewidzieć wszystkich sytuacji, jakie mogą przydarzyć się na torze i opisać ich w regulaminie. Pewien kierowca uniknął DQ właśnie przez zbyt dokładne sformułowanie punktu 17.2, bo choć zaistniało przewinienie, to nie został spełniony warunek zawarty w tym punkcie (zmiana toru jazdy).
Dodane 8 października 2013 17:19:

11.2. Użycie słów wulgarnych i obrażenie innych użytkowników na czacie jest zabronione.

Jest zabronione i co z tego wynika?

Rafał Cupał

8 paź 2013 15:24

11.5 ustala kary za złamanie punktów 11.1 - 11.4.
Dodane 8 października 2013 17:30:
A sprawa precyzyjności regulaminu zostanie omówiona w administracji.

Maciej Paruch

8 paź 2013 15:38

To według 11.5 jak ktoś raz napisze "ty ch*ju", to dostanie 1 PK, a jak doda potem jeszcze "pie*dol się zje*ie" to wciąż jest 1 PK. I jeszcze jak zrobi to w trakcie wyścigu czy kwalifikacji, to nadal stoimy na 1 PK.

Adrian Pińczuk

14 paź 2013 11:30

Witam, pomysł z realnego F1, możliwość wyprzedzenia SC podczas okresu neutralizacji przez auta/bolidy które zostały zdublowane żeby umożliwić ponowną walkę dla tych zawodników oraz nie przeszkadzali dla zawodników walczących o czołowe lokaty