Przód żywcem zdjęty z F60. Boczne sekcje to Jest wariacja F10 i Saubera C29 na wskutek problemów z układem zaworowym z początku 2010. Tył Układ wydechowy ciągnięty na spód czyli Jednopoziomowy dyfuzor będzie dmuchany. Pokrywa silnika i wloty (ciągnięty na sam koniec samochodu) mają jakieś zadanie dotyczące strugi powietrza. (Proszę się przypatrzeć górnemu wlotowi i małym otworkom) Generalnie Ferrari skupia się na szybkich łukach i prostych (Zawieszenie podobne z F10). Generalnie wielu częsci nie ma. Zmiany zawieszenia dla dostosowania opon Pirelli też będą.
Ogólnie rzecz biorąc narazie to jest zlepek F60 i F10 z obsługą mocniejszego KERS.