Hmm... wersja Krzyśka wydaje się być kompromisem


Jeszcze jak

Sprawdzę tą wersję Krzyśka, bo wydaję się to na razie najlepszą opcją.

Ja osobiście preferowałbym pętlę IndyCar, ale jaka ostatecznie będzie to będzie.

Dobra, biorę jednak IndyCar. Najwyżej w F1 wrócimy do starej.
Dodane 22 maja 2017 08:36:
To co teraz sądzicie o wersji Indianapolis, na której odbył się wczoraj wyścig GT? Chcecie na niej pojechać wyścig F1, czy wolicie wrócić do starej wersji? A jeżeli wolicie starszą, to dlaczego.

Ja wolę tą z GT.

Stara, ponieważ:
- mniej waży,
- mniejsze wymagania, lepsza wydajność, mniej scinek gry,
- tabliczki, punkty hamowania,
- jest dobra linia jazdy na przesychajacym torze,
- na niższych ustawieniach grafiki brak niewidzialnych ścian w garażu

Stara, zostało wyjaśnione to na forum tematycznym F1.

Dawid Czepiela napisał(a):

Kolega świetnie przedstawił, nic dodać nic ująć

Dawid Czepiela napisał(a):

+

Przenosze z innego tematu:
Dawid Czepiela napisał(a):

...
...
...
XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD DDDDDDDDDDDDDDDDD.

Jeżdżę z kokpitu, full detale, kierownica po prawej stronie, walczę z menelem i po wewnętrznej stronie toru nadal widziałem te tabliczki bez najmniejszego problemu.

Z drugiej strony ciekawym jest fakt, że potrzebujecie koniecznie antyścinaczy bo będziecie ścinać . Nie powiem już gdzie, ale ~150 ludzi, rF2 (tor się niczym nie różni), brak jakiegokolwiek antyścinacza > żadna osoba nie miała problemu żeby odnaleźć nitkę toru (dodam, że w rF2 przez pewien czas nie widać żadnej optymalnej linii jazdy), nikt nie narzekał na brak jednakowoż obecnych tabliczek i odnalezieniu poprawnej nitki toru tudzież wyznaczonej przez linie dodatkowo. Nie wiem jaki masz problem z niewidzialnością ścian w pit, bo dokładnie widać przynajmniej ich krawędzie pomiędzy którymi trzeba się poruszać , tudzież się łatwo domyślić gdzie jest ściana. Tabliczki som, nie wiem co to za complain.

Dawid Czepiela napisał(a):

Fakt, zajmuje, ale wcale nie tak dużo, no chyba, że ktoś dalej korzysta z dyskietek.

Dawid Czepiela napisał(a):

Tu się nie wypowiem, ale wydajność na tym torze miałem lepszą niż na niektórych innych obiektach.

Dawid Czepiela napisał(a):

To już chyba wyjaśniłem.

Dawid Czepiela napisał(a):

To na 90% można naprawić dość szybko. Obawiałem się tej linii ale nie miałem jak jej wyczaić.

Dawid Czepiela napisał(a):

Rafik powyłączał co mógł żeby na low wyglądało to jak wygląda, poświęcił tę czy te ścianę/y, lecz zostały bardzo dobrze widoczne krawędzie, a Ty nadal narzekasz.

Dodam dodatkowo, że skoro nie ścigamy się na starej wersji Imoli czy też Monzy (a akurat starą Imolę uważam za równie przyjemną co obecna jeśli nie przyjemniejszą i co najważniejsze, nie potrzeba tam antyścinaczy XD ), moje zdanie jest więc takie: powinniśmy jeździć na nowym Indy, bo po poprawieniu suchej nitki i ew. ulepszeniu jeszcze poziomów ustawień graficznych, nie widzę żadnego problemu żeby go użytkować.