Dawid Czepiela napisał(a):


Lecz moze to świadczyć o stracie. oczywiście nie zawsze. Stwierdzam tylko ze sędzia powinien zwrócić na takie rzeczy uwagę.

Są znacznie dokładniejsze wskaźniki. Można porównać prędkość na wyjściu z zakrętu albo prędkość minimalną w zakręcie z innymi okrążeniami, albo zobaczyć połączenie najszybszych okrążeń na powtórce. I ja je stosuje, czasami wszystkie na raz.

Dokładnie. Czas sektorów to zbyt ogólne pojęcie, bo gdybyśmy się nim kierowali to dochodziłoby do sytuacji że "a ten zakręt pojechałem za szeroko, to następny zetnę żeby sobie odrobić i kary nie dostanę, bo czas sektora będzie porównywalny".

Brawa Woźniak za to, że robisz zamieszanie po jednym bądź, co bądź małym ścięciu. Zajmij się ważniejszymi rzeczami, naprawdę

Krzysztof Woźniak napisał(a):


Każdy kto sprawdza egzekwuje według siebie czy zysk był czy też nie więc nie wiem czy jakakolwiek poprawa regulaminu w tym aspekcie coś by wniosła. Punkt 13.3 chyba wystarczająco dokładnie to opisuje.

Ja nie widzę powodu do zmian, to o czym pisał Rafik w zupełności wystarczy. Jeśli ktoś się z karą nie zgadza, niech przeprowadzi porządną analizę na własną rękę i udowodni, że decyzja jest niesłuszna. Porównajcie sobie czasy, porównajcie nagrania z innych okrążeń. Nie tylko da to szansę upewnić się, czy ma się rację lub nie, ale też zawsze będzie to jakaś wiedza na przyszłość - jak to działa i ile można zyskać.

Ja jedynie chciałem, by dopisać dlaczego mamy takie zasady, a nie inne, a, że jest dyskusja, to chyba dobrze?

Michał Kozera napisał(a):



Znaczy ja nawet sam bardzo rzadko widzę jakąś nieprawidłową decyzję. Zazwyczaj nawet jak ktoś się nie zgadza z karą to nie ma racji xDDD

Skoro Rafik kazał przenieść się tu z "aferą czatową" to żaden problem.

Moja skromna osoba proponuje dodać jakiś punkt do regulaminu, który zwalnia z otrzymania kary, jeśli wiadomość dotyczy m.in. problemów technicznych, któregoś z graczy np. zbyt wysokiego pingu czy też bezpośredniego stwarzania zagrożenia przez któregoś z kierowców + inne rozsądne sytuacja, które zwalniają z otrzymywania PK.
Bo rozumiem, gdyby ktoś pierdzieliłby sobie jakieś głupoty na czacie, ale moim zdaniem to były sytuacje (podczas GP Malezji) gdzie warto było jednak coś z tym zrobić

Mateusz Tomaszewski napisał(a):

+1