Dzisiaj kierowcy zmierzyli się na sławnym torze Silverstone w Wielkiej Brytanii. Pogoda znów dopisywała. O losach wyścigu zadecydowało 1. okrążenie, a przede wszystkim start i pierwszy zakręt, na którym wypchnięty został zdobywca Pole Position, Clemson81. Na 1. okrążeniu problemy miał też jego kolega z zespołu, KarolBed5. Szansę wykorzystali kierowcy Ferrari, którzy mieli dzisiaj bardzo równe tempo i dojechali do mety prawie razem, z przewagą ponad 15 sekund od reszty stawki. Zwycięzcą został lider klasyfikacji kierowców, Rafik, a drugi był Radek. Na ostatnim miejscu podium stanął KarolBed5, który na pewno nie zaliczy tego GP do udanych. Clemson81 przejechał cały wyścig z uszkodzonym zawieszeniem, ale mimo to udało mu się dojechać do mety na czwartym miejscu. Piąte miejsce należy do Strażaka z BMW Sauber.

Oczywiście najważniejszym momentem wyścigu był start i pierwszy zakręt. Kiepski start zaliczył Rafik, który miał w baku bardzo dużo paliwa. Stracił on aż 3 pozycje i znalazł się za Strażakiem z Toro Rosso. Na pierwszym zakręcie tym razem pecha miał Clemson81, który został brutalnie wypchnięty przez Kariego z Red Bull Racing. Liderem wyścigu został KarolBed5, jednak jego także dopadł Kari, na końcu pierwszego okrążenia. Prowadzenie przejął Radek, drugi był jego kolega z teamu Rafik, który szybko odrobił straty.

Problemy Toyoty się jeszcze nie skończyły. Clemson81 miał kolejny wypadek z Norbertem z McLarena, w którym uszkodził sobie zawieszenie. Nerwowo nie wytrzymał Kari. Jadąc na 3 miejscu, popełnił błąd na prostej startowej i miał bardzo groźnie wyglądający wypadek, w którym na jego szczęście tylko uszkodził zawieszenie. Jednak widocznie sterowanie bolidem było bardzo utrudnione, gdyż w czasie 2 następnych okrążeń wielokrotnie wyjeżdżał z toru i zaliczał spiny, aż w końcu zrezygnował z dalszej jazdy. Kierowcom Toyoty udało się wyprzedzić większość kierowców i dojechać do mety na 3 i 4 miejscu.

Do ostatniego okrążenia trwała walka między kierowcami Ferrari o 1 miejsce. Po drugim pit stopie Rafikowi udało się wyprzedzić prowadzącego od 2 okrążenia Radka i wygrać wyścig.