W ostatnim wyścigu sezonu, o Grand Prix Brazylii, standartowo wzięła udział przeciętna ilość kierowców, dzięki temu wyścig odbył się bez większych problemów technicznych. Drobne incydenty na starcie spowodowały przetasowanie ścisłej czołówki, dlatego walka o zwycięstwo toczyła się do samego końca. Problemy zwycięzcy sezonu, Rafika oraz jego największego rywala Clemsona81 z Toyoty, który wziął udział w incydencie w pit lane, wykorzystał MatiKow3 z McLarena, zapewniając sobie najlepsze możliwe zakończenie sezonu przekraczając linię mety jako pierwszy. Za nim stanęli na podium kolejno Clemson81 oraz Radek z Ferrari.

Pogoda nie sprawiała w wyścigu większych problemów. Podczas startu było jedynie lekkie zachmurzenie, w połowie wyścigu rozjaśniło się. Zmiana pogody przeszkodziła jednak Rafikowi, który z powodu problemów z komputerem, musiał na dłuższy czas zatrzymać się na poboczu, tracąc szansę na lepszy wynik. Ostatecznie udało mu się jednak dowieść do mety 1 punkt.

Walka o zwycięstwo toczyła się między Clemsonem81, Radkiem i MatiKowem3. Do pierwszego pit stopu prowadził kierowca Ferrari. Jednak podobnie jak swój kolega z teamu, on także miał problemy techniczne podczas zmiany pogody, co kosztowało go utratę pozycji na rzecz MatiKowa3. W drugim stincie, Radek bronił się przed trzeciem Clemsonem81. Po drugim pit stopie Radek zaskoczył lidera wyścigu, MatiKowa3, wyjeżdżając z pit lane tuż za nim. Na przedostatnim okrążeniu prowadząca trójka trzymała się bardzo blisko siebie, jednak na prostej startowej Radek popełnił błąd i jadący tuż za nim Clemson81 natychmiast go wyprzedził.

Czwarty do mety dojechał drugi kierowca Toyoty, KarolBed5, jednak FIA przyznała mu karę za wypchnięcie kierowcy Toro Rosso, StronaGa na pierwszym okrążeniu. Kierowca Toyoty otrzymał 15 karnych sekund, przez co spadł na szóstą pozycję, za piątym MateuszemTzo z Red Bull Racing. 5 punktów otrzymał Oko z McLarena.