Pierwotnie to trzykrotny mistrz ligi znajdował się na czele tabeli, jednak do jego czasu zostało doliczone 0.5 sekundy za ścięcie toru, przez co stracił dwa oczka. Bardzo dobrze spisał się duet Ferrari, gdzie ponownie to Rafał był szybszy od swojego brata, a nie odwrotnie, jak we wcześniejszych rundach. Kierowcy stajni z Maranello zajęli miejsca 4 - 5.

Na szóste miejsce po karach dla Dawida Kuszel i Dawida Czepieli awansował Patryk Rogozik. Za nim sklasyfikowani zostali Cezary Kołcz oraz Łukasz Dams, a czołową dziesiątkę uzupełniła wspomniana dwójka Dawidów. Cała pierwsza dziesiątka uzyskała czasy poniżej 1:14, zaś różnica między pierwszym miejscem a dziesiątym wyniosła 1.020 sekundy.

Sporo do pierwszej dziesiątki stracił Jacek Hamburg, ale miał też spory zapas nad ostatnią trójką, którą stanowili Mateusz Kulesza, Maksymilian Dolski oraz Błażej Młynek. Pierwszy z nich, startujący w tym sezonie w zespołach Alpine w GP2 i GT, przez pomyłkę zapisał się na listę startową treningu F1, ale przejechał chociaż siedem okrążeń. Wszyscy kierowcy uzyskali próg czasowy.

Choć kierowcy sporo jeździli, to jednak żaden nie zdecydował się na szczególnie dłuższy przejazd. Większość stintów kończyła się po jednym bądź dwóch kółkach pomiarowych. Z czołowej dziesiątki klasyfikacji kierowców zabrakło jedynie reprezentantów BMW - lidera klasyfikacji, Sebastiana Kosmali oraz zajmującego 6. miejsce Adama Jurzysty.

Kary po treningu:

Patryk Krutyj:
+0,5 sek. za 14.3a
+1 PK za 14.3a
+1 PK za 15.1

Aleksander Brzozowski:
+2 PK za 15.1

Dawid Kuszel:
+0,5 sek. za 14.3a
+1 PK za 14.3a

Dawid Czepiela:
+0,5 sek. za 14.3a
+1 PK za 14.3a

Jacek Hamburg:
+0,5 sek. za 14.3a
+1 PK za 14.3a

Maksymilian Dolski:
+0,5 sek. za 14.3a
+1 PK za 14.3a

Adam Jurzysta:
+4 PK za 6.6