Nad torem Monte Carlo tym razem pojawiło się nieco więcej chmur, lecz na tym poprzestało. Frekwencja nie zmieniła się od sesji treningowej - 19 kierowców pojawiło się na serwerze.

Z pełnym spokojem, pierwsze pole startowe wywalczył Paweł Andrzejewski (Caterham). Lider klasyfikacji generalnej Patryk Krutyj (Mercedes) stracił do niego już prawie cztery dziesiąte, natomiast trzeci Adrian Babiński (Lotus) zanotował już pół sekundową stratę.

Następne dwa miejsca należą do Mateusza Ziubińskiego (Mclaren) oraz Marcela Pawińskiego (Williams) – obaj przejechali po 29 okrążeń. Po 26 okrążeń przejechali Rafał Cupał (Mercedes) i Mateusz Dąbrowski (Toro Rosso), a różnica między nimi wyniosła zaledwie 0.008 sekundy. Dalej mamy duet Red Bulla – Macieja Młynka i Jacka Hamburga. Odległa pozycja dwukrotnego mistrza tej serii spowodowana jest nałożeniem na niego kary za ścięcia toru – pierwotnie startowałby z czwartego pola startowego. Pierwszą dziesiątkę zamknął Radosław Cupał (Force India).

Czas jedenasty miał Cezary Kołcz (Ferrari). Kolejne sześć pozycji zajęli zawodnicy ukarani za ścięcia – Aleksander Brzozowski (Sauber), Aleksy Mainusz (Mclaren), Dawid Czepiela (Force India), Mateusz Kulesza (Lotus), Łukasz Dams (Williams) i Patryk Rogozik (Caterham).

Na końcu mamy Maxa Prusa (Marussia) i Damiana Wolkiewicza (Toro Rosso) – różnica między nimi wyniosła 0.004 sekundy.

Kary:

Maciej Młynek:
+0,5 sek. za 13.3a
+1 PK za 13.3a

Marcel Pawiński:
+2 PK za 14.1

Mateusz Dąbrowski:
+1 PK za 14.1

Aleksander Brzozowski:
+0,5 sek. za 13.3a
+1 PK za 13.3a

Dawid Czepiela:
+1 sek. za 13.3b
+2 PK za 13.3b

Aleksy Mainusz:
+0,5 sek. za 13.3a
+1 PK za 13.3a

Patryk Rogozik:
+1 sek. za 13.3b
+2 PK za 13.3b

Mateusz Kulesza:
+0,5 sek. za 13.3a
+1 PK za 13.3a
+1 PK za 14.1

Łukasz Dams:
+0,5 sek. za 13.3a
+1 PK za 13.3a