Sezon II 2010 dobiegł już końca. Ostatnie Grand Prix odbyło się na torze Fuji we Japonii. Choć walka o tytuł mistrza została już rozstrzygnięta, to emocji nie zabrakło, gdyż w klasyfikacji kierowców nadal trwała zacięta walka o pozycje. Mistrz ligi, Rafał Cupał z Renault, zakończył swój bardzo udany sezon kolejnym zwycięstwem. Do ostatniego zakrętu walczył z nim Adam Jurzysta, który dojechał do mety drugi, jednak kara czasowa zepchnęła go na 4. pozycję. Dwa pozostałe stopnie podium zajęli ostatecznie Mateusz Fułek z Toro Rosso i Karol Bednarczyk z Hondy.

Początek wyścigu obył się bez większego karambolu, jednak na pierwszym zakręcie doszło do paru przepychanek, które poskutkowały karami czasowymi. Sporym zaskoczeniem okazało się tempo Adama Jurzysty, zawodnika Red Bulla, startującego z 8 pozycji, który po kilku okrążeniach znalazł się tuż za prowadzącym od pierwszego zakrętu Rafałem Cupał. Odrabiający straty po błędzie na początku wyścigu Radosław Cupał z McLarena przebił się na trzecie miejsce, po czym zaatakował kierowcę Red Bull Racing. Walka ta zakończyła się rozbiciem bolidu mistrza ligi z sezonu II 2009 na jednej z wyjątkowo twardych na tym torze reklam.

Na torze pojawił się samochód bezpieczeństwa. Kierowcy standartowo wykorzystali ten fakt, aby wykonać obowiązkowy postój w boksie. Po restarcie, również na reklamie, bolid rozbił drugi kierowca McLarena, Dawid Kowal, w wyniku niewymuszonego błędu, powodując kolejny wyjazd samochodu bezpieczeństwa. W podobny sposób wyścig zakończył Kamil Majnusz z Ferrari. Jego kolega z zespołu także miał wypadek, tak więc żaden kierowca McLarena i Ferrari, zespołów, które walczyły o 3 lokatę w klasyfikacji konstruktorów, nie dojechał do mety. Wypadkiem zakończył sezon również Patryk Rogozik z Renault.

Pierwszy do mety dojechał Rafał Cupał, który do ostatniej chwili bronił się przed Adamem Jurzystą. Trzeci był Karol Bednarczyk, a za nim Mateusz Fułek z Toro Rosso, Mariusz Broncel z BMW Sauber oraz Damian Sokół z Red Bulla. Kary nałożone na kierowców po wyścigu zamieniły miejscami Adama Jurzystę i Mateusza Fułka. Zawodnik Toro Rosso w ten sposób zepchnął Radosława Cupał z trzeciego miejsca w klasyfikacji kierowców.