Wyścig o GP Singapuru od początku był pełny emocji. Na początku, podczas sesji treningowej kierowcy musieli zmagać się z mokrą nawierzchnią. Nikt nie był gotowy na takie warunki. Dzięki temu, że serwer został włączony trochę wcześniej, zespołom udało się szybko ustawić bolidy.

W kwalifikacjach pogoda się nie zmieniła. Podobnie jak w Monako wolniejsi kierowcy blokowali drogę utrudniając zrobienie czystego okrążenia. Pole position zdobył Kari z Force India, który jako jedyny z czołówki zmienił opony na twarde, zyskując nad resztą stawki ponad 3 sekundy.

W wyścigu nastąpiła znaczna poprawa pogody. 15 minut rozgrzewki wystarczyło na zmianę ustawień samochodów. W porównaniu do Monako start był dużo mniej chaotyczny. Rafik z Force India, startujący z trzeciej pozycji, szybko wyprzedził Radka i kolegę z teamu Kariego, przejmując prowadzanie w wyścigu. Radek popełnił na pierwszych okrążeniach dużo błędów, które uniemożliwiły mu lepszy wynik niż trzecie miejsce.

Na pierwszym okrążeniu wyścig zakończyli Łuczakos z Red Bulla, randal92 z McLarena i Bartek090 z Ferrari. Na kolejnych dwóch odpadli kolejno Mazii z Ferrari, Mały z Brawn GP i nowy szef i kierowca Renault, Majek.

Bercik z teamu Williams oraz Mikuś z Red Bulla prowadzili walkę o 4 miejsce. Mikuś rozbił się na 12 okrążeniu, jednak jego duża przewaga nad Bercikiem, którego bolid był bardzo uszkodzony była tak duża, że Bercik nie dał rady przejechać większego dystansu od nowego lidera Red Bull Racing.

Najciekawszą sytuację z prowadzącej trójki miał jadący na drugiej pozycji, Rafik (po tym, jak został wyprzedzony po drugim pit stopie przez kolegę z teamu), który najpierw (przez nieodpowiednie zatankowanie paliwa) musiał zjechać do boksu w tym samym momencie co Kari. Następnie okazało się, że Rafikowi znów nalano za mało paliwa i na ostatnim okrążeniu cudem udało mu się dojechać do mety. Radek nie mógł wykorzystać błędów kierowcy Force India, gdyż jego strata była ogromna i wynosiła ponad 40 sekund. Wyścig wygrał lider zespołu Force India, Kari, ze znaczną przewagą nad swoim kolegą z zespołu. Jest to pierwsze podwójne zwycięstwo Force India w tym sezonie.

Po analizie powtórki wyścigu przez FIA przedstawiamy przyznane kary oraz zapłaty za uszkodzone części:

Radek, Majek, Łuczakos:
Uszkodzenie przedniego spojlera i zawieszenia – 10 000 PLN

randal92:
Uszkodzenie przedniego i tylnego spojlera, zawieszenia i silnika – 47 500 PLN

Mały
Uszkodzenie przedniego spojlera i zawieszenia – 10 000 PLN
Złamanie pkt. 2 „Wypadki” – 60 sekund i oddanie randalowi92 31 875 PLN

Mikuś:
Uszkodzenie tylnego spojlera i zawieszenia – 12 500 PLN
Złamanie pkt. 2b "Ścinanie toru" - 30 s

Bartek090, Bercik:
Złamanie pkt. 2b "Ścinanie toru" - 30 s
Uszkodzenie przedniego spojlera i zawieszenia – 10 000 PLN

Mazii:
Uszkodzenie zawieszenia – 5 000 PLN
Złamanie pkt. 2b "Ścinanie toru" - 30 s

Niektórzy kierowcy użyli klawisza ESC, jednak FIA uznała, że kara nie zostanie przyznana z powodu zmiany regulaminu podczas analizy wyścigu.

Kary spowodowały zamianę miejsc Małego i Maziiego, na kolejno 8 i 7 pozycję.