Prace nad przygotowaniem ligi do nowego sezonu, który wystartuje we wrześniu, idą pełną parą. W tej chwili zarząd skupia się maksymalnie nad nową modyfikacją gry, jednak zostało również uchwalonych kilka ważnych zmian, które pojawią się w regulaminie. Mają one na celu pozbycie się większości z niewielu problemów, z jakimi borykała się liga od długiego czasu. Zarząd przedstawia więc te zmiany oraz inne szczegóły, którymi kierowcy powinni się zainteresować.

Bolidy w nowej modyfikacji
Jeżeli chodzi o serię GP2, to dzięki pomocy grupy VCDT udało się zdobyć bardzo dobrej jakości bolidy na sezon 2011. Gorzej sprawa wygląda w serii F1. Dostępne modele są w niesatysfakcjonującej zarząd jakości i wraz z kierowcami ustalone zostało, że w sezonie II 2011 kierowcy F1 będą jeździć w bolidach z poprzedniej modyfikacji, które otrzymają nowe malowania oraz najprawdopodobniej zostaną pozbawione zakazanych obecnie w Formule 1 „płetw rekina”.

Asystenty
Podczas trwania sezonu I 2011 pojawił się pomysł zwiększenia trudności w serii F1 poprzez zabronienie używania większości asystentów. Pomysł ten został dokładnie przeanalizowany przez zarząd, który doszedł do wniosku, że przysporzy on za wielu komplikacji. W zamian najprawdopodobniej w nowej modyfikacji zostanie utrudniona fizyka bolidów F1. Nie oznacza to jednak, że dozwolone asystenty nie ulegną zmianie. W obu seriach będzie zabronione bowiem używanie automatycznej skrzyni biegów.

Trzecia seria
Podobnie jak wyłączenie asystentów, w nowym sezonie miała pojawić się trzecia seria (DTM), jednak ten pomysł również został ostatecznie odrzucony przez zarząd z powodu zbyt dużej ilości pracy, jaką administracja musiałaby wykonywać zarządzając 3 seriami.

Punkty karne
W nowym regulaminie zmianie ulegnie system kar. Znikną grzywny, a każde przewinienie, oprócz np. kary czasowej, będzie karane punktami karnymi, które będą zapisywane na koncie kierowcy. Nie będą one miały wpływu na klasyfikację. Gdy kierowca będzie posiadał na koncie więcej punktów karnych niż ustalona przez zarząd maksymalna wartość, np. 30, wtedy automatycznie i natychmiastowo kierowca ten zostanie pozbawiony licencji, którą będzie mógł odzyskać, gdy na jego koncie będzie 0 punktów. Co miesiąc z kont wszystkich kierowców zostanie odjęta pewna ilość punktów, np. 20 (przy czym nie można będzie posiadać ujemnej liczby punktów) oraz za małą ilość punktów będą przyznawane nagrody pieniężne. Na podstawie przyznanych punktów karnych będzie również ustalane, czy kierowca ma zostać zdyskwalifikowany z sesji.

Rynek kierowców
W głównym menu na stronie, obok „Kierowcy” i „Teamy” pojawi się również nowa zakładka – „Rynek”. Będzie to lista kierowców bez zespołów, którzy będą mogli się na nią zapisać chcąc szybko znaleźć miejsce w zespole. Szefowie będą mogli łatwo znaleźć i zatrudnić nowych kierowców. Najważniejszą funkcją tego systemu będzie automatyczne przydzielanie zespołów kierowcom, którzy przed zamrożeniem kontraktów nie podpisali żadnego kontraktu. Statystycznie lepsi kierowcy będą otrzymywali statystycznie lepsze posady. Zasada tego przydziału będzie ściśle określona przez regulamin.