Po słonecznym treningu i kwalifikacjach miał przyjść mokry wyścig! Jednak prognozy pogody okazały się blefem i nad torem o godzinie 19 świeciło słońce. Świetnym startem popisał się znów Szymon Prokopczak (Arden), który jak zwykle w swoim stylu zaczął odjeżdżać reszcie stawki i pewnie z przewagą prawie 20 sekund przekroczył linię mety jako pierwszy. Drugie miejsce przypadło debiutantowi Patrykowi Krutyjowi (DAMS), a na trzecim miejscu dojechał drugi kierowca teamu Arden – Grzegorz Brojak.

Już po wciśnięciu magicznego guzika Charliego Whiting’a kierowcy wystartowali. Bardzo słaby start jak przed tygodniem zaliczył jedyny kierowca teamu Lotus ART – Dawid Czepiela oraz Sebastian Cygler (Racing Engineering). Już na 1 okrążeniu wyjechał Safety Car, ponieważ 3 bolidy straciły spojlery w bardzo krótkim odstępie czasu (Sebastian Cygler – Racing, Dominik Borycki – Addax oraz Mateusz Kowal – DAMS). Doszło do małej stłuczki kierowców. Poszkodowanym w kolizji był Patryk Krutyj z DAMSa, który najpierw został uderzony przez Patryka Bęgiera (Rapax), a później przez Adama Filipowicza (iSport).

Pierwszym pechowcem okazał się Paweł Piątkiewicz, który jadąc za Safety Carem został uderzony przez Dominika Lewińskiego i spadł z 4 miejsca na 12. Kolejnym pechowcem okazał się Dawid Czepiela (Lotus ART). Na drugim okrążeniu stracił on panowanie nad bolidem i uszkodził przedni spojler. Dogonił on jednak po pit-stopie kolejke kierowców za Mercedesem prowadzonym przed Bernd’ta Maylander’a.

Jednym z niedosytów tego wyścigu okazał się drugi kierowca zespołu DAMS – Mateusz Kowal. Debiutujący w GP2 kierowca, bo odejściu z F1 miał być jednym z faworytów wyścigu o GP Austrii. Jak jednak wykazał trening widać było, że ten kierowca nie powalczy nawet o podium.

Niecodzienną taktyką chciał popisać się zespół iSport. Ich kierowca Paweł Piątkiewicz nie zjechał do pit-stopu ani razu. Ich kierowca cały wyścig jechał na oponach wykonanych z miękkiej mieszanki i początkowo zajmował bardzo wysoką 2 lokatę, lecz pod koniec wyścigu kiedy opony straciły całkowicie swoją przyczepność został wyprzedzony przez kierowcę DAMS’a i Arden’a.

Na 17 okrążeniu wyścig musiał zakończył kierowca teamu iSport – Adam Filipowicz. W zakręcie numer jeden na tor niebezpiecznie powracał Patryk Łucków z teamu Air Asia, który wjechał Adamowi wprost pod koła. Był on jedynym kierowcą, który nie ukończył Grand Prix Austrii.

Końcowa klasyfikacja wyścigu o GP Austrii na torze Knitleffeld (kiedyś zwanym A1 Ring) wygląda następująco: Pierwsze miejsce zdobył Szymon Prokopczak (Arden), drugie miejsce zajął Patryk Krutyj z zespołu DAMS, trzecie miejsce to drugi kierowca ARDEN’u – Grzegorz Brojak. Czwarte miejsce to Paweł Piątkiewicz z teamu iSport. Piąty to Patryk Bęgier (Rapax), a szósty to wspomniany wcześniej Mateusz Kowal (DAMS). Na siódmym miejscu zmagania ukończył Patryk Strzała z Air Asii, a jeden punkt dla Racingu Engineering’u zdobył Sebastian Cygler. 9 i 10 miejsce to kierowcy Tridentu i Rapax’u – Kamil Jaworski i Dominik Lewiński. Na kolejnych miejscach odpowiednio dojechali: Debiutant Rafał Szostak (Trident), Patryk Łucków (AirAsia), Dominik Borycki (Addax), Dawid Czepiela (Lotus ART) oraz Bartek Kopaniarz (Super Nova).