Dominacja - tak w skrócie możemy opisać zachowanie Patryka Baka na torze w Turcji. Pewnie wygrał wszystkie trzy sesje, zgarniając przy tym najlepsze kółko wyścigu. Jego kolega z zespołu - Mateusz, zajął piątą lokatę. Pozycje te umocniły na prowadzeniu team Maserati. Podium uzupełnili: Krystian Osiński oraz Grzegorz Brojak.

Patrząc na tegoroczne wyścigi można dojść do wniosku, że kierowcy nauczyli się mądrze i odpowiedzialnie wchodzić w pierwszy zakręt. To już kolejny wyścig i jak do tej pory ani razu nie zdarzył się jakiś większy karambol, co najwyżej mała kolizja. O pechu może mówić Paweł Piątkiewicz, który mimo iż zajął dobra lokatę nie jest w stu procentach zadowolony. I ma powód, ponieważ zupełnie nie ze swojej winy ucierpiał na starcie. Mateusz Fabisch tuż po ruszeniu z pola startowego nie zapanował nad swoim autem i zrobił spina. W efekcie trafił na Pawła i kolizja była nieunikniona. Zawodnik Hondy stracił przednie skrzydło oraz parę pozycji. Na tor wyjechał Samochód bezpieczeństwa, który utrzymywał się na torze do 3 okrążenia. Na tym kółku pokazano zieloną flagę i kierowcy ścigali się dalej. Później obyło się bez większych kolizji. Na drugim kółku z rywalizacji wycofał się kierowca HRT- Mateusz Fabisch. O szesnaście okrążeń więcej przejechał Marek Jabłoński który stracił koło, a Kacper Nogaj na dwa kółka przed końcem zakończył ściganie.

Generalnie rzecz biorąc wyścig był przewidywalny, miała miejsce spora liczba manewrów wyprzedzania i było mało wypadków. Widać, ze kierowcy z wyścigu na wyścig uczą się rywalizować. To bardzo dobra prognoza przed GP Hiszpanii, które odbędzie się w najbliższym tygodniu.