Przed następnym wyścigiem F1, czeka nas tydzień przerwy. Tymczasem kilku kierowców postanowiło wypowiedzieć się o wyścigu na torze w Chinach.

Patryk Krutyj (zwycięzca)
Mam mieszane uczucia po tym GP. Wygrałem, lecz nie byłem w wyścigu bardzo szybki. Strategia była bardzo dobra, lepsza niż Adama, ale to on prowadził w drugiej połowie wyścigu. Fakt, nie popełniłem błędów, choć czasem mijałem wierzchołki kilku zakrętów. Pod koniec wyścigu dogoniłem Adama dzięki lepszej strategii i zacząłem go atakować na ostatnim okrążeniu, wpierw wyprzedziłem go przed długą prostą, lecz on był szybszy ode mnie na prostej, gdzie zdołał odzyskać swoją pozycję. Dojechaliśmy do nawrotu, ja wybrałem linię z lepszym wyjściem z zakrętu przy czy się opłaciło i byliśmy dosłownie bok w bok, ale to mi dopisało szczęście, że znajdował się tam stojący bolid Red Bulla, gdzie go wykorzystałem i pojechałem swoją wewnętrzną linią, Adam zaś chciał pojechać tam gdzie ja, zamiast ominąć stojący bolid z drugiej strony i zderzył się z nim, przy czym urwał koło, ale na szczęście dojechał o własnych siłach do mety. Podsumowując, kolejna wygrana i kolejny dobry wyścig, choć z drobnymi problemami. Teraz zmierzamy do Bahrajnu, gdzie charakterystyka toru jest dosyć podobna i miło się po nim jeździ, także nie mogę się już doczekać kolejnego GP.

Kacper Nogaj (pozycja 5)
Wyścig całkiem niezły w moim wykonaniu. Już na T1 awansowałem z P11 na P5. Pierwszy stint bardzo wolny, byłem blokowany, czasy okrążeń odbiegały o sekundę od moich możliwości. Drugi stint to również softy. Stint dość dobry, nie miałem zbyt dużo walki, tylko dwa łatwe manewry wyprzedzania. Stint trzeci: postanowiłem zaryzykować i założyć twarde i opłacało się. No miałem trochę szczęścia, że Nasri spalił silnik, ale też trochę pecha, bo na ostatniej prostej Karol mnie wyprzedził, ale drugi raz z rzędu P5 z startu z końca stawki. Muszę poprawić tępo kwalifikacyjne i można walczyć o podium.

Łukasz Jasiński (pozycja 7)
Wyścig w moim wykonaniu był żenujący. Po atomowym starcie a la fiat 126p nie zmieściłem się na pierwszym zakręcie z powodu mocno niedogrzanych opon co jest kolejnym moim niedopatrzeniem. W efekcie nie zmieszczenia się wypchnąłem bolid Ferrari poza tor przy okazji sam wylatując poza niego i spadając z trzeciej na około dziesiątą pozycję. Następnie bardzo sprawdziła się moja taktyka opracowywana przez samego wujka Władka. Jadąc na trzy pit stopy non stop musiałem wyprzedzać tych samych kierowców po każdej zmianie opon, aby następnie im te pozycje oddawać. Po ostatnim z nim byłem tak zażenowany, że zespinowałem na końcu długiej prostej bolid Dawida Kuszela i przy okazji swój. Nie miało to większego wpływu na wynik końcowy, ale i tak jestem z siebie bardzo niezadowolony. Mam nadzieję iż moja postawa poprawi się podczas następnego GP. Więcej grzechów nie pamiętam, proszę szefa o rozgrzeszenie.

Dawid Czepiela (pozycja 14 - DNF)
Świetna taktyka, świetny wyścig do pewnego momentu... Ciągle jechałem na 3/4/5 miejscu, była realna szansa na podium... Tak jak w Malezji, trochę za wolno pojechałem 1 stint przez co straciłem do Craftera i Karola... 2 stint idealny i zjazd do pitu, niestety w alei Karol mnie wyprzedził po czym z nim walczyłem na świeżych oponach i byłem szybszy... Na wyjściu z zakrętu go wyspinowałem, nie spodziewałem się tak wolnego wyjścia z zakrętu przez Karola na świeżych oponach. Ale to nic, za kare spadłbym na max 6 pozycje co byłoby i tak dobrym rozwiązaniem punktowym. Na przedostatnim okrążeniu spalił mi się silnik na końcu długiej prostej. Stałem za tym zakrętem do końca wyścigu... Na ostatnim okrazeniu uderzył mnie Adam za co go przepraszam. Fatalny wynik, zero punktów, a mogło być tak pięknie, nawet dwanaście i czwarte miejsce w generalce. Mam nadzieje, ze inni teraz też potracą punkty, a ja będę gonił.