xDD

Ludzie ! Życze wam miłych i wesołych świąt spędzonych z rodziną

Audi

Hubert Radzikowski napisał(a):


Wzajemnie, zdrowia i mokrego jutro
Dodane 20 kwietnia 2014 20:02:
Ktos kto wymyslil te tarki na Nurburgu powinien dostac Nobla...

Ktoś sobie żarty stroi? Obrót o więcej niż 90 stopni, serio? Straciłem tylne skrzydło, praktycznie nie mogłem kontynuować jazdy, a delikwent jest sądzony na podstawie paragrafu za obrót?

Cezary Kołcz napisał(a):

Yayo za coś takiego w Hiszpanii dostał 30 sek. i 12 PK.

Cezary Kołcz napisał(a):


PAN SZOSTAK, nieprzyjaciel Widma robi wszystko, zeby nie zdobyl tytulu. Nie po raz pierwszy sa kontrowersje po jego karach, najwyrazniej nie umie ich robic.

Cezary Kołcz napisał(a):

Regulamin teoretycznie pozwala na realizację Twojej koncepcji karania kierowców za kolizje, ale nie taki jest cel obowiązujących reguł i stosowanie takiej koncepcji nie jest przeze mnie zalecane. Ja tak robić na pewno nie będę.

Ja np. uważam, że kierowca, który lekko kogoś wypchnął, powinien dostać karę za to, że go lekko wypchnął, a nie za to, że przypadkowo ten kierowca wystrzelił w powietrze, rozbił się i odpadł z wyścigu (o ile brak jest tu jakiegoś wyraźnego wymuszenia zachowania dodatkowej ostrożności).

W takim razie polecam naprawić zbugowane bolidy GP2, które wypaczają jakąkolwiek rywalizację.

Cezary Kołcz napisał(a):


F1 i GP2 też.
Swoją drogą to kto jest winowajcą tego, że Czarkowi odpadł tylny spojler? Powietrze? Podobno u nas w lidze nie ma czegoś takiego jak incydent wyścigowy, więc za to powinien odpowiadać ten kto spowodował kolizję.

Skoro Bari mówi, że taka sytuacja miała już miejsce i była za to kara.
Taka sama sytuacja była w F1 i GP2 w Hiszpanii, gdzie w F1 Rafik uznał, że nie ma ścieć za przecięcie linii pitu, a w GP2 były za takie coś kary.

Podobno regulamin jest nieugięty, a każdy szef serii interpretuje go jak chce.