Również się zgadzam z tym, że samochód prowadzi się o niebo lepiej. Jednakże należy poprawić przyspieszenie bolidu, gdyż obecne jest trochę za słabe. Jeśli ten mankament zostanie wyeliminowany, będzie idealnie.

Mam nadzieję, że system ulepszeń będzie bazował jak w poprzednim sezonie, a nie po wydaniu 50 mln jedyny zysk to 0.1 na okrążeniu.

Ja bym jeszcze zwiększył znaczenie obecności na wyścigach w nagrodach, bo obecnie mamy sytuację że np. jakiś zespół z końca stawki będzie się regularnie pojawiał i będzie zajmował dalekie miejsca, a inny zespół na jedną rundę przyprowadzi dobrego kierowcę, który zajmie miejsce w top 5 lub top 10 i za jedną rundę dostanie tyle kasy, co zespół gwarantujący stałą frekwencję za trzy wyścigi.

Marcel Pawiński napisał(a):


oddalam
Dodane 12 stycznia 2017 13:58:
Jak zwiększycie teraz moc bolidów to przecież znów będzie trochę trudniej na wyjściach z zakrętów. Chyba, że będzie to zrobione przez obniżenie docisku, ale wtedy będzie kupa nie F1. (znaczy w sumie już jest, ale będzie jeszcze większa). Koło się zamyka. Moim zdaniem z takim modem jak aktualna beta czołówka jeszcze bardziej odjedzie niż poprzednio : D
Dodane 12 stycznia 2017 14:02:
Mod w zeszłym sezonie był łatwy, taki dość wypośrodkowany. Teraz jest trochę trudniejszy, bo słabsza moc i trzeba być jeszcze bardziej precyzyjnym. Wyście trudnego moda w rF1 nie widzieli xd

Który był taki trudny?

Dlaczego Adrian uważasz, że mod jest teraz trudniejszy? . W porównaniu do tamtego sezonu, to ten jest łatwiejszy.

No szczególnie było to widać, jak wszyscy z GP2 do F1 się pchali.



Jeszcze jak!

Marcel:

Adrian Babiński napisał(a):


Alek:
Myślę, że z innych powodów. Mod w GP2 był trudniejszy niż ten z F1

A ja myślę, że GP2 zwyczajnie było przyjemniejsze.

Moc nie moc, fakt faktem auto jeździ za bardzo po sznurku
Dodane 19 stycznia 2017 21:40:
Od razu zaznaczam, że interesował mnie tylko aspekt ulepszeń (opony oponami i trochę sprawdziłem; są dobre). To interesuje mnie jedno: czy na Monzy, na skrzydłach 2:4 mamy bez ulepszonego areo jeździć 326km/h, a z ulepszonym 336? Takie wyniki mi wychodziły. Dodatkowo bolid bazowo ma za mało mocy. Ja rozumiem, że fizyka ma być łatwa i jest... nawet banalna, ale nie róbmy tego kosztem prędkości na prostej.

Ogólnie byłbym za tym, aby zostawić działanie ulepszeń jak z poprzedniego sezonu. Tam każde 1. ulepszenie było odczuwalne, a jeżdżąc teraz praktycznie zależało od tego jak przejadę dane okrążenie - wracamy do punktu wyjścia, który był dawno temu... 30. ulepszeń - 0,4 sek na okrążeniu.

Cieszy mnie fakt, że hamulce bazowe, a ulepszone są w końcu poprawione i czuć różnicę.

Co do ulepszeń, to wyciągam następujące wnioski. Kto jak zinterpretuje to jego sprawa:
- poprawić wydajność ulepszeń (na wzór poprzedniego sezonu),
- zwiększyć moc/v-max bolidów na początku bez ulepszeń (niech jeżdżą te 310-315 w Australii, niż ledwo 300-305; idźmy trochę ku realizmowi),
- poprawić nieco zachowanie bolidów (jeśli ja mogę jeździć bez trakcji, to coś jest nie teges ),
- zmienić nieco fizykę, na troszkę bardziej wymagającą, bo na razie bawimy się w arcade, typu GRID.

Dziękuje.