Wczoraj 15 kierowców wzięło udział w wyścigu o GP Stanów Zjednoczonych, na torze Indianapolis. Tak duża frekwencja na tym torze zapowiadała zamieszanie na pierwszym zakręcie, tak też się stało. Najbardziej ucierpieli na tym kierowcy Ferrari, którzy mogliby walczyć o zwycięstwo, wykorzystując błędy ich największych rywali z Toyoty: nieudany start Radka i pomyłkę Clemsona81, który zapomniał zjechać do boksu. Kierowcy Toyoty świetnie wykorzystali ich pecha i dojechali do mety na dwóch pierwszych miejscach, z Radkiem na czele. Kierowca Ferrari, Rafik, zajął trzecie miejsce. Czwarty do mety dojechał Strażak z BMW Sauber. Świetny występ zaliczył Oko z McLarena, który zakończył wyścig na wysokiej, piątej pozycji.

Pogoda podczas całego wyścigu dopisywała. Start był udany dla prawie wszystkich kierowców. Mały błąd popełnił Radek z Toyoty, który tuż po starcie przez przypadek zamiast przejść na następny bieg, zszedł na luz, przez co stracił cztery pozycje.

Bezkolizyjne pokonanie pierwszego zakrętu, na którym prawie zawsze dochodzi do największej ilości wypadków w całym wyścigu, nie do końca udało się kierowcom Ferrari. Przy wejściu w zakręt Rafik wypchnął swojego kolegę z zespołu – Kariego. Następnie w całym zamieszaniu, on także został wypchnięty. W ten sposób kierowcy Scuderi stracili szansę na walkę o zwycięstwo. Kolejnym pechowcem był debiutant, Ziomal z Super Aguri, który został uderzony przez kierowcę Renault, Aiba1908. Uszkodzenia samochodu nie pozwoliły mu na dalszą jazdę.

Pech lidera klasyfikacji zespołów, teamu Ferrari, nie skończył się. Kari pod koniec pierwszego okrążenia wpadł na lagującego JoHhNnego, po czym uderzył z ogromną prędkością w bandę przy wjeździe do pit lane, doszczętnie niszcząc swój bolid. Do pierwszego pit stopu prowadzili kierowcy Toyoty, kolejno Radek i Clemson81. Ten ostatni popełnił jednak błąd i zapomniał zjechać na swój pit stop. Zmuszony do oszczędzania paliwa stracił swoją pozycję na rzecz walczącego o honor teamu Rafika.

W końcówce wyścigu doszło do walki pomiędzy Clemsonem81 i Rafikiem o drugie miejsce. Kierowcy Toyoty udało się wyprzedzić Rafika i odzyskać drugą lokatę. Mamut1556 z Super Aguri miał problemy podczas 2 pit stopu, gdyż jego mechanicy nie chcieli go przyjąć. Dlatego wykonał on dodatkowy zjazd, który kosztował go utratę 5 pozycji na rzecz Oka z McLarena.

Wyjątkowo ryzykowną strategią popisał się Strażak z BMW Sauber, który postanowił wykorzystać ostatnie poprawki regulaminu, które usunęły obowiązek 2 pit stopów. Choć przy normalnej jeździe pełny bak paliwa starcza tylko na 10 okrążeń (a w wyścigu jest ich 21), Strażak postanowił oszczędzać paliwo, co ku zdziwieniu innych się udało i pozwoliło uplasować się na czwartej pozycji.