AKTUALNOŚCI
Z PADOKU
2 października 2013
Wypowiedzi po Rundzie 13 GP2
Się działo w Belgii podczas trzynastej już eliminacji mistrzostw serii GP2 ! Mimo iż niemal na 100% swojego tytułu pewny jest Maciej Młynek, kierowcy za jego plecami nie próżnowali i walczyli z całych sił o jak najlepsze lokaty. A co powiedzieli po wyścigu? Ich słowa możecie przeczytać poniżej:
P2 - Patryk Łucków (Hoonigan Ford):
"No i jest kolejny dobry rezultat. Dobry start, mała walka z Grześkiem z Vervy i mamy podium. Niestety po treningach wiedzieliśmy, że walka o zwycięstwo jest praktycznie nie możliwa. Maciek ustawił swój bolid pod docisk w S2, my to zrobiliśmy za późno i nie mieliśmy czasu dopracować tego. Kolejną złą wiadomością jest słaba postawa Sebastiana. I właśnie w tym momencie czuję że ucieka nam mistrzostwo. Jednak teraz zmierzamy do Włoch, na mój ulubiony tor."
P3 - Grzegorz Brojak (Verva):
"Niestety to nie był dobry wyścig. Po starcie była szansa na wyprzedzenie Maćka na prostej, ale nie wyszło to z powodu SC. Po zjeździe samochodu bezpieczeństwa przestrzeliłem T1 i spadłem za Patryka Łuckówa. Dalsza część wyścigu to zbyt ostrożna jazda, brak czystego toru i błędy w końcówce, które miał okazje wykorzystać Jakub, ale utrzymałem podium ostatecznie. Gratulacje dla Maćka za świetne zwycięstwo oraz dla Patryka - naprawdę solidny wyścig. Monzy nie lubię, więc zobaczymy jak będzie na tym torze."
P4 - Jakub Brański (Petronas GP):
"Przyzwoity wyścig w moim wykonaniu. Spodziewałem się trochę lepszego rezultatu, ale wszystko przekreślił słaby start. Także tempo po zjechaniu Safety Cara było koszmarne i ciężko było mi utrzymać się blisko kierowców przede mną. Dopiero przed zjazdem odrobiłem kilka sekund. Po pit - stopie znowu spotkały mnie problemy. Wjechałem na P4 - zaraz za Neilem - traciłem sporo w S1, ale za to w S2 i S3 nadrabiałem stratę z nawiązką. Ostatnie okrążenia to walka z czasem. Do Neila zbliżyłem się dopiero na ostatnim okrążeniu, tak, aby zaatakować. Nie wiem po co odpuściłem w Blanchimont, przez co straciłem szansę na atak w Bus Stop. Wyjeżdżam z P4 (raczej) i kolejny raz tracę punkty do Wyllego. Trzeba zacząć działać..."
P5 - Łukasz Czerwiński (Gazprom Lada):
"Pierwszy mój wyścig w tej serii, gdzie do mety dojechałem w całości, więc jestem zadowolony.Solidne punkty, szkoda mi jedynie początku, a w szczególności startu i potem eau rouge. Tam też mega fart, na centymetry od bandy, a potem ktoś przeleciał tuż przede mną w poprzek toru. Żeby nie te incydenty to mogło być P5 patrząc po przebiegu wyścigu"
P7 - Adrian Pińczuk (Mild Seven):
"Start można uznać za udany chociaż wjechałem w pierwszy zakręt bardzo szeroko żeby nie uderzyć z Czerwę prze co straciłem 1 pozycję, a później latający Petronas na Eau Rouge na którego patrzyłem gdzie pofrunie przez co uderzyłem lekko w Boro i brak przedniego skrzydła ale auto na szczęście dobrze się prowadziło i dojechałem z łatwością do pitu. Po restarcie przyglądałem się walce Gregora i Czerwy i na 5 ok. po Eau Rouge postanowiłem się włączyć w tą walkę ale niestety zaczepiłem kierowcę Ferrari i złapałem spina (dobrze że Dawid jechał troszkę dalej i we mnie nie wjechał), po tej sytuacji musiałem gonić aż tu nagle następny spin na t1 bo zbyt szybko zrzuciłem bieg. Ale ostatnie kółko przed zjazdem jakimś cudem odrobiłem do Gregora kilka sekund i wjeżdżałem do pitu tuż za nim, szybka zmiana (pit 4 sek.) i wyjazd po którym się okazało że wyprzedziłem Bęgiera ale wyjechałem tuż, tuż przed Boro i od tamtej pory samotna jazda do mety co mówi moja strata do 6 zawodnika sięgająca 17 s. i przewaga nad 7 Boro około 15 s. Teraz Monza tor którego bardzo nie lubię ale mam nadzieję że po dobrym występie na Spa powalczę o dobre punkty."
P10 - Dawid Bęgier (DFP Renault):
"Przypieprzyłem w lecący na środku toru bolid petronasa, straciłem przednie skrzydło, byłem strasznie poobijany... odrabiałem, wyprzedziłem gregora, uderzył mnie w tył, ale utrzymałem się. Przeciął zakręt przez trawę i wyjechał mi tuż przed przednim skrzydłem, znowu przyrąbałem ze stratą skrzydła, wyścig TRAGEDIA, jeszcze by wymieniać..."
P12 - Bartłomiej Nowak (Philips Racing):
"Powrót do GP2 wypadł tak średnio. Na starcie delikatnie uderzyłem w jeden z bolidów Ferrari, przez co straciłem skrzydło, ale dzięki temu uniknąłem zderzenia na Eau Rouge. Później po zjeździe przebiłem oponę, co oznaczało stratę ponad okrążenia na dojazd do boksu i wymianę. Po tym incydencie wyścig do końca przebiegał spokojnie i pomógł mi w poznaniu bolidu, mimo jazdy z bardzo uszkodzonym zawieszeniem."
P15 - Maciej Paruch (Petronas GP):
"Spie*doliłem po całości. Przepraszam za zamieszanie, szczególnie kierowców, którzy nie byli w stanie ominąć lecącego Petronasa"
"No i jest kolejny dobry rezultat. Dobry start, mała walka z Grześkiem z Vervy i mamy podium. Niestety po treningach wiedzieliśmy, że walka o zwycięstwo jest praktycznie nie możliwa. Maciek ustawił swój bolid pod docisk w S2, my to zrobiliśmy za późno i nie mieliśmy czasu dopracować tego. Kolejną złą wiadomością jest słaba postawa Sebastiana. I właśnie w tym momencie czuję że ucieka nam mistrzostwo. Jednak teraz zmierzamy do Włoch, na mój ulubiony tor."
P3 - Grzegorz Brojak (Verva):
"Niestety to nie był dobry wyścig. Po starcie była szansa na wyprzedzenie Maćka na prostej, ale nie wyszło to z powodu SC. Po zjeździe samochodu bezpieczeństwa przestrzeliłem T1 i spadłem za Patryka Łuckówa. Dalsza część wyścigu to zbyt ostrożna jazda, brak czystego toru i błędy w końcówce, które miał okazje wykorzystać Jakub, ale utrzymałem podium ostatecznie. Gratulacje dla Maćka za świetne zwycięstwo oraz dla Patryka - naprawdę solidny wyścig. Monzy nie lubię, więc zobaczymy jak będzie na tym torze."
P4 - Jakub Brański (Petronas GP):
"Przyzwoity wyścig w moim wykonaniu. Spodziewałem się trochę lepszego rezultatu, ale wszystko przekreślił słaby start. Także tempo po zjechaniu Safety Cara było koszmarne i ciężko było mi utrzymać się blisko kierowców przede mną. Dopiero przed zjazdem odrobiłem kilka sekund. Po pit - stopie znowu spotkały mnie problemy. Wjechałem na P4 - zaraz za Neilem - traciłem sporo w S1, ale za to w S2 i S3 nadrabiałem stratę z nawiązką. Ostatnie okrążenia to walka z czasem. Do Neila zbliżyłem się dopiero na ostatnim okrążeniu, tak, aby zaatakować. Nie wiem po co odpuściłem w Blanchimont, przez co straciłem szansę na atak w Bus Stop. Wyjeżdżam z P4 (raczej) i kolejny raz tracę punkty do Wyllego. Trzeba zacząć działać..."
P5 - Łukasz Czerwiński (Gazprom Lada):
"Pierwszy mój wyścig w tej serii, gdzie do mety dojechałem w całości, więc jestem zadowolony.Solidne punkty, szkoda mi jedynie początku, a w szczególności startu i potem eau rouge. Tam też mega fart, na centymetry od bandy, a potem ktoś przeleciał tuż przede mną w poprzek toru. Żeby nie te incydenty to mogło być P5 patrząc po przebiegu wyścigu"
P7 - Adrian Pińczuk (Mild Seven):
"Start można uznać za udany chociaż wjechałem w pierwszy zakręt bardzo szeroko żeby nie uderzyć z Czerwę prze co straciłem 1 pozycję, a później latający Petronas na Eau Rouge na którego patrzyłem gdzie pofrunie przez co uderzyłem lekko w Boro i brak przedniego skrzydła ale auto na szczęście dobrze się prowadziło i dojechałem z łatwością do pitu. Po restarcie przyglądałem się walce Gregora i Czerwy i na 5 ok. po Eau Rouge postanowiłem się włączyć w tą walkę ale niestety zaczepiłem kierowcę Ferrari i złapałem spina (dobrze że Dawid jechał troszkę dalej i we mnie nie wjechał), po tej sytuacji musiałem gonić aż tu nagle następny spin na t1 bo zbyt szybko zrzuciłem bieg. Ale ostatnie kółko przed zjazdem jakimś cudem odrobiłem do Gregora kilka sekund i wjeżdżałem do pitu tuż za nim, szybka zmiana (pit 4 sek.) i wyjazd po którym się okazało że wyprzedziłem Bęgiera ale wyjechałem tuż, tuż przed Boro i od tamtej pory samotna jazda do mety co mówi moja strata do 6 zawodnika sięgająca 17 s. i przewaga nad 7 Boro około 15 s. Teraz Monza tor którego bardzo nie lubię ale mam nadzieję że po dobrym występie na Spa powalczę o dobre punkty."
P10 - Dawid Bęgier (DFP Renault):
"Przypieprzyłem w lecący na środku toru bolid petronasa, straciłem przednie skrzydło, byłem strasznie poobijany... odrabiałem, wyprzedziłem gregora, uderzył mnie w tył, ale utrzymałem się. Przeciął zakręt przez trawę i wyjechał mi tuż przed przednim skrzydłem, znowu przyrąbałem ze stratą skrzydła, wyścig TRAGEDIA, jeszcze by wymieniać..."
P12 - Bartłomiej Nowak (Philips Racing):
"Powrót do GP2 wypadł tak średnio. Na starcie delikatnie uderzyłem w jeden z bolidów Ferrari, przez co straciłem skrzydło, ale dzięki temu uniknąłem zderzenia na Eau Rouge. Później po zjeździe przebiłem oponę, co oznaczało stratę ponad okrążenia na dojazd do boksu i wymianę. Po tym incydencie wyścig do końca przebiegał spokojnie i pomógł mi w poznaniu bolidu, mimo jazdy z bardzo uszkodzonym zawieszeniem."
P15 - Maciej Paruch (Petronas GP):
"Spie*doliłem po całości. Przepraszam za zamieszanie, szczególnie kierowców, którzy nie byli w stanie ominąć lecącego Petronasa"
KOMENTARZE
Brak postów
NAJBLIŻSZE SESJE
GP Brazylii
| Kwalifikacje | Zakończona |
| Wyścig | Zakończona |
SERWERY
Serwer F1
Adres:
91.237.52.91:10000
Tor:
Sesja:
F1, Wyścig
Serwer wyłączony
| Serwer F1 |  |
| Serwer egzaminacyjny | |
POGODA
Zachmurzenie
Powietrze:
21 °C
Tor:
29 °C
PIĄ
24 °C
SOB
23 °C
NIE
22 °C
TEAMSPEAK
ADMINISTRACJA SERII F1
Szef serii:
Pomocnicy:
KLASYFIKACJA
| Kierowcy | Zespoły |
| 01 | Adrian Babiński | 537 |
| 02 | Patryk Krutyj | 462 |
| 03 | Aleksy Mainusz | 364 |
| 04 | Marcel Pawiński | 316 |
| 05 | Dawid Czepiela | 269 |
| 06 | Maciej Wysmulski | 200 |
| 07 | Radosław Cupał | 189 |
| 08 | Wojciech Bobrowicz | 149 |
| 09 | Damian Wolkiewicz | 146 |
| 10 | Mateusz Majka | 142 |
Aktualności | Ogłoszenia | Pomoc | Download | Regulamin | Polityka prywatności
Kontakt:
f1onlinepl@gmail.com
Liczba odwiedzin:
49 448 501
