Deszcz, który zaczął padać jeszcze przed wyścigiem, nie był co prawda intensywny, ale nie ustał aż do końca rywalizacji na torze Monza. Pierwszy raz w tym sezonie kierowcy F1 nie musieli użyć obu mieszanek opon przeznaczonych na suchą nawierzchnię. Wszyscy kierowcy wykorzystali w wyścigu dwa komplety opon deszczowych.

Mimo utrudnionych warunków start przebiegł dość spokojnie. Pierwsza trójka utrzymała swoje pozycje po przejechaniu pierwszego zakrętu. Dobrze wystartował Adama Jurzysta, który szybko przebił się z 6. na 4. miejsce. Na pierwszym okrążeniu zdobywca Pole Position, Sebastian Kosmala, został wyprzedzony przez Macieja Młynka, ale ten po chwili popełnił błąd i musiał oddać rywalowi pozycję lidera. Maciej Młynek ponownie wyprzedził Sebastiana na 3. okrążeniu i nie oddał pierwszego miejsca do samego końca wyścigu.

Na 2. okrążeniu Dawid Czepiela został wyprzedzony zarówno przez Adama Jurzystę, jak i Patryka Rogozika. Ostatnia dwójka przez większość wyścigu walczyła ze sobą, kilkukrotnie wymieniając się pozycjami. Ostatecznie zwycięsko z tego pojedynku wyszedł kierowca Lotusa. Dawid Czepiela zdołał zrewanżować się obu rywalom dzięki wcześniejszej zmianie opon. Po powrocie z alei serwisowej Adama i Patryka, Dawid znajdował się przed nimi, na 3. pozycji.

Powyższa trójka zbliżyła się do wicelidera wyścigu, Sebastiana Kosmali, który na 20. okrążeniu popełnił błąd kosztujący go stratę pozycji na rzecz Dawida Czepieli. Przez niewielki błąd na Parabolice Sebastian spadł za Adama Jurzystę. Następnie doszło do walki pomiędzy Sebastianem Kosmalą i Patrykiem Rogozikiem. Walka trwała do samego końca wyścigu, a zwycięsko wyszedł z niej kierowca Mercedesa. Na ostatnim okrążeniu doszło do zmiany na drugim miejscu - Adam Jurzysta wyprzedził Dawida Czepielę.

Jako mniej ciekawy wyścig GP Monzy będzie wspominać Radosław Cupał. Kierowca Saubera przebił się na starcie na 6. miejsce i utrzymał tą pozycję do końca wyścigu. Podobnie było z Rafałem Cupał, który zaliczył nie najlepszy start, spadając z 5. na 7. miejsce, na którym kierowca Ferrari dojechał do mety. Łukasz Dams na starcie został zmuszony do ścięcia pierwszego zakrętu, w efekcie spadł z 9. na 11. miejsce. Łukasz zdołał jednak odzyskać startową pozycję na pierwszym okrążeniu, a 2 okrążenia później przebił się na 8. miejsce na rzecz Patryka Łucków. Na tej pozycji Łukasz Dams ukończył wyścig.

Krzysztof Pieczykolan na 1. okrążeniu został wypchnięty przez Mateusza Żarskiego. Kierowca Mercedesa spadł na koniec stawki i musiał odrabiać straty. Na 3. okrążeniu Krzysztof wyprzedził Bartłomieja Nowaka a na 8. Patryka Gerbera. Dzięki karze przejazdu przez aleję serwisową za przekroczenie maksymalnej prędkości podczas wykonywania postoju dla Mateusza Żarskiego, Krzysztof Pieczykolan awansował o kolejną pozycję, którą jednak stracił na 21. okrążeniu w wyniku własnych błędów. Pod koniec wyścigu testowy kierowca Mercedesa zdołał wyprzedzić Mateusza oraz jadącego na 8. miejscu Patryka Łucków, który wykręcił bączka.