Już od dawna wiadomo było, że sezon II 2010 może być małym przełomem w lidze. Jednak okazuje się, że przełom ten będzie znacznie większy niż się dotąd zdawało. Po dyskusjach zarządu i kierowców, postanowiono bowiem dodać nowy, bardzo znaczący element do menadżera, który wprowadzony w sezonie II 2009 stał się nieodzowną częścią ligi. Dotychczas owy menadżer posiadał tylko podstawowe elementy, tzn. budżety oraz kontrakty z zespołami. Tym razem pieniądze będą miały dużo większe znaczenie. Wdrożony zostanie system ulepszania bolidów, o którym mówiło się już od dłuższego czasu. Zespoły będą mogły podczas trwania sezonu udoskonalać niektóre aspekty swoich bolidów, takie jak silnik, aerodynamika, zawieszenie czy hamulce.

Wprowadzenie systemu nie będzie wymagało pobierania i instalacji uaktualnień po każdej zmianie bolidów. Nowy element z pewnością sprawi, że wyścigi staną się ciekawsze. Pierwsze wyścigi będą bardzo ważne dla zespołów, gdyż to one zadecydują o rozkładzie sił. Oczywiście różnice czasowe, które będą powodowały poprawki bolidów nie będą duże, więc najważniejsi nadal będą kierowcy. Wzrost znaczenia pieniądza dla zespołów spowoduje, że wypłaty dla kierowców będą znacznie mniejsze, a to jeszcze bardziej zmotywuje ich do przestrzegania regulaminu.

Przy okazji zarząd wprowadzi zaproponowany przez obecny zespół Ferrari nowy sposób opłat za udział w sesjach. Zespoły nie będą płaciły za udział w sesji, tylko za ilość okrążeń, które przejechali kierowcy tego zespołu. Będzie to symulacja opłaty za zużyte paliwo. Sposób ten będzie na pewno bardziej sprawiedliwy. Pojawiła się jednak wątpliwość, związana z nie zapisywaniem ilości przejechanych okrążeń przez kierowców, którzy nagle opuścili sesję. Najprawdopodobniej zarząd rozwiąże ten problem poprzez dodanie zakazu opuszczania sesji.