Kierowców na legendarnym torze w Australii przywitał przesychający tor. Początkowo kierowcy jeździli na oponach typu wet, lecz z biegiem czasu tor przesychał tak szybko, że kierowcy założyli slicki. Jednak w drugiej części treningu deszcz na nowo się rozpadał i kierowcy raczej testowali wytrzymałość band w drugim sektorze, a nie próbowali długich przejazdów.

Najszybszym rezultatem na slickach popisał się Aleksy Mainusz, jednak nie było to maksimum jakie mógł wycisnąć ze swojego auta. Aleksy uzyskał najlepsze czasy sektorów w 2. i 3. części toru. Drugi Dawid Czepiela popełnił fatalny błąd w ostatnim zakręcie na swoim najszybszym okrążeniu i uderzył w bandę tracąc bardzo dużo czasu. Trzeci Patryk Gerber do zwycięzcy treningu stracił już aż 3.2 sekundy! Różnice między kierowcami były ogromne, a w kwalifikacjach będą jeszcze większe. Na czwartym i piątym miejscu trening ukończyli kierowcy Playboya, którzy jako jedyny stawili się w dwuosobowym składzie. Szybszy był oczywiście Jacek Hamburg (rekord w 1. sekcji toru) od Błażeja Młynka, którego sukcesem jest uzyskanie progu czasowego. Szóstym kierowcą był Maciej Paruch, który ledwo uzyskał próg czasowy. Na ostatnich dwóch pozycjach trening ukończyli Maciej Miłosz, który dopiero uczy się nowego dla niego toru, oraz Bartłomiej Nowak, który stracił do zwycięzcy sesji ponad 16 sekund!

Kary - Trening:

Maciej Miłosz:
+0.5 sek. za 14.3a
+1 PK za 14.3a

Marcin Jędrowiak:
+4 PK za 6.6