Początkiem końca Grand Prix Bahrajnu był pierwszy w historii ligi wyścig GP2. Bardzo mała frekwencja (wystartowało tylko 4 zawodników) podkreśla, że potrzeba jeszcze trochę czasu, aby stawka GP2 dorównała królowej sportów motorowych, Formule 1. Jak to bywa w tym regionie, pogoda sprzyjała zaciekłej rywalizacji o pierwsze miejsce – było gorąco i sucho. Zapewne wszyscy sądzili, że zwycięzcą będzie Rafał Cupał z teamu Arden International. Tak też było, a dopiero ponad 30 sekund za nim dojechał jego kolega z zespołu Igor Borzęcki.

Na pierwszym zakręcie nie doszło do żadnej kolizji, jednak kierowca Ardena, Igor stracił pozycję na rzecz Damiana Grygo z Coloni. Chwilę potem odzyskał swoją pozycję jednocześnie wyprzedzając Arkadiusza Zuber (iSport). Kierowca iSportu jako pierwszy wykonał swój obowiązkowy postój. Zaskoczył on wszystkich swoją strategią – nie zmieniał ani jednej opony i tuż po przyjeździe, natychmiast odjechał, a regulaminowi stało się zadość. Następnie do boksu wjechał lider wyścigu – Rafał Cupał. Wyjechał on na 2 pozycji, zaraz za swoim kolegą z zespołu – Igorem. W tej chwili wszystko zależało od jego regulaminowego pit stopu. Arek jechał najszybciej jak mógł, lecz Igor zdołał wyjechać z pit lane wcześniej niż on, a Rafał odzyskał prowadzenie.

Kierowcy Arden uzyskali podwójne zwycięstwo. Pierwszy do mety dojechał Rafał Cupał, a ponad pół minuty za nim Igor Borzęcki. Trzeci był Arkadiusz Zuber, a na czwartym miejscu znalazł się Damian Grygo.