W środę rozmawiałem ze zwycięzcą ostatniego wyścigu - Dominikiem Glinką. Spotkaliśmy się pod siedzibą zespołu Williams w Grove, Wielkiej Brytanii. Jak sam przyznał pojawił się tu, gdyż chciał obejrzeć poprawki, które znajdą się w bolidzie Franka Williamsa na Grand Prix Belgii. Konwersowaliśmy o bieżących sprawach i nie tylko. Więcej dowiecie się czytając wywiad.

Jesteśmy po kolejnym weekendzie wyścigowym, który odbył się na węgierskim torze Hungaroring. Pewnie wygrałeś z dość dużą przewagą nad kolejnym kierowcą. Był to dla Ciebie łatwy wyścig?
"Powiedziałbym że, wyścig był dość spokojny i toczył się zgodnie z moimi planami, aczkolwiek nie brakowało stresujących chwil, gdy na torze pojawiły się krople deszczu. Żaden wyścig nie jest łatwy. Po prostu do ostatnich startów bylem przygotowany w 100%, a ostatnio rzadko mi się to przydarzało."

Prowadzisz w ogólnej Klasyfikacji Mistrzostw Świata Formuły 1, jednak twoja przewaga nad czołówką nie jest tak duża jak w poprzednich sezonach, z czego to wynika?
"Jak już wspominałem w moim życiu pojawiła się druga ważna sprawa. Do tej pory F1 była całym moim życiem. W tym sezonie zajmuje w mym sercu miejsce numer 2, stad też nie najwyższa dyspozycja we wszystkich wyścigach."

Jeździsz w zespole z Radosławem Cupał, który jest vice - liderem KMŚ. Wydaje się, że jest to znakomity skład. Czy z tego powodu atmosfera nie jest zbyt napięta? Kto jest numerem 1?
"Radek to doskonały kierowca, nienaganny technik i wspaniały stylista. Jeżeli chodzi o technikę jazdy, to musi jeszcze mocno popracować nad drugim elementem, który cechuje znakomitych kierowców wyścigowych, czyli nad przygotowaniem własnego bolidu do weekendu wyścigowego. Musi także znaleźć wspólny język z mechanikami, aby jego bolid był konkurencyjny. W zespole nie panuje napięta atmosfera, aczkolwiek nie można też powiedzieć, że nie możemy bez siebie żyć. Kierowca Numer 1? Nie ma podziałów na kierowców lepszej i gorszej kategorii. Każdy walczy o własne cele, przy okazji pracując na konto zespołu."

Prawdopodobnie to pytanie zdają Ci w każdym wywiadzie i Ja również muszę zapytać. W czym tkwi sekret twoich idealnych setów, jak to możliwe, że tak dystansujesz rywali podczas kwalifikacji, przed wyścigiem?
"Oczywiście nie będę wnikał w kwestie techniczne. Wielu z was na pewno zauważyło, że nie jestem mistrzem jeżeli chodzi o styl i technikę jazdy. Mój sekret tkwi w garażu, oraz w mojej niewiarygodnej zdolności koncentracji pozwalającej wykonać jedno perfekcyjne okrążenie, gdy tego naprawę potrzebuję. Mogę wam powiedzieć, że wielu nie docenia zalet płynących z ustawienia "Nisko" asystenta sterowania oraz z odpowiedniego ustawienia opcji sterowania kontrolera."

Kolejny wyścig odbędzie się na torze Spa (Belgia), oczywiście jesteś w gronie faworytów. Kto jeszcze może Ci zagrozić?
"Tor Spa, to jeden z obiektów, które lubię najbardziej. Uważam, że niezwykle groźny na tym obiekcie będzie Adaś Krzysztofiak oraz Rafał Cupał, który w końcu musi odnaleźć swoją mistrzowską formę zagubioną gdzieś w GP2."