AKTUALNOŚCI
WIADOMOŚĆ
6 maja 2011
Dawid Kowal: To ja zrezygnowałem.
Kilka dni temu przeprowadziłem wywiad z Dawidem Kowalem, który podpisywał nową umowę z zespołem Lotus Racing. Mogę ujawnić, że wywiad był robiony w nietypowym miejscu, bo w taxi, która wiozła nas na lotnisko, z którego miał odlecieć do Singapuru. Tematem naszej rozmowy było przede wszystkim jego rozstanie z Renault F1 Team, cele na koniec sezonu, czy ocena toru Marina Bay.
Dziennikarz: Dlaczego odszedłeś z zespołu Renault?
Dawid Kowal: Długo by opowiadać, nie zdążył bym wszystkiego opisać, ale mogę powiedzieć, że to ja zrezygnowałem. Zespół chciał abym został. Może potrzebna jest mi motywacja, może w Renault byłem niedoceniany, ponieważ były głosy, iż to dzięki najlepszemu bolidowi jestem szybki. Na pewno jazda dla Renault była wspaniałą historią. Chcę dodać, że mój wkład w końcowe miejsce zespołu w klasyfikacji generalnej jest duży.
D: Podpisałeś kontrakt z Lotusem. Dlaczego i jakie są twoje cele z nowym zespołem w końcówce sezonu?
DK: Odpowiedź jest prosta, Lotus był jedynym dobrym zespołem z wolnym miejscem. Początkowo miała być wymiana na linii Renault - Ferrari, jednak wiemy jak duże były przetasowania wśród kierowców, więc zdecydowałem się na Lotusa. Jest to dobry zespół, ma może trochę gorsze osiągi od Renault, ale będzie konkurencyjny. Jakie są moje cele o na koniec sezonu? Będzie bardzo trudno, lecz postaram się dowieść podium. Może niekoniecznie na torze w Singapurze, którego nie lubię, ale w następnych wyścigach będę walczył.
D: Zajmujesz dziewiąte miejsce w klasyfikacji kierowców. Jak się do tego odniesiesz?
DK: Oczywiście, że to miejsce mnie nie zadowala, ale patrząc na moje sześć wyścigów, których nie zdołałem ukończyć, to nie jest źle. Przedsezonowym celem była pierwsza piątka, teraz jest to prawie nie realne, pomimo to jest jeszcze dużo punktów do zdobycia.
D: Wspomniałeś już o torze Marina Bay. Jak oceniasz swoje szanse w Singapurze?
DK: Ciężko coś powiedzieć, gdyż nie mam się jak ustosunkować do innych kierowców. Moje tempo w treningu i kwalifikacjach jest zazwyczaj dobre, aczkolwiek kluczowe w tym GP będzie przejechanie czysto wyścigu. Znając charakterystykę toru prawdopodobne można się spodziewać wyjazdu SC, będzie trzeba szybko reagować na sytuacje i liczyć na odrobinę szczęścia.
D: Jakie są twoje inne zainteresowania prócz Formuły 1?
DK: Nie będę oryginalny i powiem - piłka nożna, jednak lubię wszystkie sporty zespołowe, gram w siatkówkę i nawet dobrze mi idzie. Kiedyś grałem w piłkę ręczną, jednak to nie moja dyscyplina. A zainteresowania poza sportowe? Jest ich trochę, ale już nie mam czasu na ich wymiennie, może w kolejnym wywiadzie. Dziękuję.
Dziennikarz: Dlaczego odszedłeś z zespołu Renault?
Dawid Kowal: Długo by opowiadać, nie zdążył bym wszystkiego opisać, ale mogę powiedzieć, że to ja zrezygnowałem. Zespół chciał abym został. Może potrzebna jest mi motywacja, może w Renault byłem niedoceniany, ponieważ były głosy, iż to dzięki najlepszemu bolidowi jestem szybki. Na pewno jazda dla Renault była wspaniałą historią. Chcę dodać, że mój wkład w końcowe miejsce zespołu w klasyfikacji generalnej jest duży.
D: Podpisałeś kontrakt z Lotusem. Dlaczego i jakie są twoje cele z nowym zespołem w końcówce sezonu?
DK: Odpowiedź jest prosta, Lotus był jedynym dobrym zespołem z wolnym miejscem. Początkowo miała być wymiana na linii Renault - Ferrari, jednak wiemy jak duże były przetasowania wśród kierowców, więc zdecydowałem się na Lotusa. Jest to dobry zespół, ma może trochę gorsze osiągi od Renault, ale będzie konkurencyjny. Jakie są moje cele o na koniec sezonu? Będzie bardzo trudno, lecz postaram się dowieść podium. Może niekoniecznie na torze w Singapurze, którego nie lubię, ale w następnych wyścigach będę walczył.
D: Zajmujesz dziewiąte miejsce w klasyfikacji kierowców. Jak się do tego odniesiesz?
DK: Oczywiście, że to miejsce mnie nie zadowala, ale patrząc na moje sześć wyścigów, których nie zdołałem ukończyć, to nie jest źle. Przedsezonowym celem była pierwsza piątka, teraz jest to prawie nie realne, pomimo to jest jeszcze dużo punktów do zdobycia.
D: Wspomniałeś już o torze Marina Bay. Jak oceniasz swoje szanse w Singapurze?
DK: Ciężko coś powiedzieć, gdyż nie mam się jak ustosunkować do innych kierowców. Moje tempo w treningu i kwalifikacjach jest zazwyczaj dobre, aczkolwiek kluczowe w tym GP będzie przejechanie czysto wyścigu. Znając charakterystykę toru prawdopodobne można się spodziewać wyjazdu SC, będzie trzeba szybko reagować na sytuacje i liczyć na odrobinę szczęścia.
D: Jakie są twoje inne zainteresowania prócz Formuły 1?
DK: Nie będę oryginalny i powiem - piłka nożna, jednak lubię wszystkie sporty zespołowe, gram w siatkówkę i nawet dobrze mi idzie. Kiedyś grałem w piłkę ręczną, jednak to nie moja dyscyplina. A zainteresowania poza sportowe? Jest ich trochę, ale już nie mam czasu na ich wymiennie, może w kolejnym wywiadzie. Dziękuję.
NAJBLIŻSZE SESJE
GP Brazylii
| Kwalifikacje | Zakończona |
| Wyścig | Zakończona |
SERWERY

Serwer F1
Adres:
91.237.52.91:10000
Tor:
Sesja:
F1, Wyścig
Serwer wyłączony
| Serwer F1 | ![]() |
| Serwer egzaminacyjny | ![]() |
POGODA

Zachmurzenie
Powietrze:
20 °C
Tor:
27 °C
PIĄ

24 °C
SOB

23 °C
NIE

22 °C
TEAMSPEAK
ADMINISTRACJA SERII F1
Szef serii:
Pomocnicy:
KLASYFIKACJA
| Kierowcy | Zespoły |
| 01 | Adrian Babiński | 537 |
| 02 | Patryk Krutyj | 462 |
| 03 | Aleksy Mainusz | 364 |
| 04 | Marcel Pawiński | 316 |
| 05 | Dawid Czepiela | 269 |
| 06 | Maciej Wysmulski | 200 |
| 07 | Radosław Cupał | 189 |
| 08 | Wojciech Bobrowicz | 149 |
| 09 | Damian Wolkiewicz | 146 |
| 10 | Mateusz Majka | 142 |











