Wydarzenia z wyścigu o GP Hiszpanii serii GP2 przypominały przebieg wyścigu serii F1, który miał miejsce na tym torze rok temu. Mając na uwadze dużą ilość okrążeń przejechanych za samochodem bezpieczeństwa podczas obu tych wyścigów można wywnioskować, że tor ten należy do jednego z najniebezpieczniejszych wśród tych, na których odbywają się ligowe sesje. Mała ilość miejsc do wyprzedzania sprawiła, że niecierpliwi kierowcy podejmowali zbyt odważne manewry powodując kolizje. Inni natomiast mieli problemy z poprawnym wykonaniem pit-stopu.

Inni to znaczy przede wszystkim kierowcy Maserati, którzy otrzymali wyjątkowo dużo kar za niepoprawne zachowanie związane z wjazdem i przebywaniem w alei serwisowej. Kary spowodowały, że Mateusz Bałdyg, który wyścig ukończył na pierwszym miejscu, utraci swoją pozycję na rzecz Radosława Cupał z Verva Racing. To jednak nie koniec zmian na podium – kierowców Maseratii rozdzieli Rafał Cupał z Renault, który wskoczy na 3. miejsce.

Seria GP2:

Szymon Prokopczak:
+10 sek. za 15.3 w 23:25
+2 PK za 15.3 w 23:25
Alex Bradtke:
+15 sek. za 15.3 w 3:21
+3 PK za 15.3 w 3:21
+10 sek. za 15.3 w 11:48
+2 PK za 15.3 w 11:48
Kacper Nogaj:
+10 sek. za 15.3 w 10:56
+2 PK za 15.3 w 10:56
Patryk Bak:
+10 sek. za 13.5 w 10:23
+2 PK za 13.5 w 10:23
+5 sek. za 17.3 w 18:10
+1 PK za 17.3 w 18:10
+5 sek. za 17.2 w 26:46
+1 PK za 17.2 w 26:46
+5 sek. za 17.3 w 27:05
+1 PK za 17.3 w 27:05
+5 sek. za 17.3 w 35:49
+1 PK za 17.3 w 35:49
Mateusz Bałdyg:
+5 sek. za 17.2 w 17:44
+1 PK za 17.2 w 17:44
+5 sek. za 17.3 w 17:55
+1 PK za 17.3 w 17:55
+5 sek. za 17.2 w 26:35
+1 PK za 17.2 w 26:35
+5 sek. za 17.3 w 26:46
+1 PK za 17.3 w 26:46
+5 sek. za 17.2 w 35:17
+1 PK za 17.2 w 35:17
+5 sek. za 17.3 w 35:28
+1 PK za 17.3 w 35:28
Damian Grygo:
+3 PK za 7.6
Krystian Osiński:
+3 PK za 7.6

Seria F1:

Dawid Kuszel:
+3 PK za 7.6