Zazwyczaj w realnej serii wyścigowej F1 na tym torze nie dzieje się nic zbyt ciekawego. Jednak ligi internetowe rządzą się swoimi prawami i nie ma takiego wyścigu na którym nie byłoby emocji. Zapewne tak będzie i tym razem. Zmiany odnoszące się do obecności samochodu bezpieczeństwa z pewnością wpłyną na losy niedzielnej rywalizacji. Nieco więcej w rozwinięciu.

Valencia Street Circuit – hiszpański tor wyścigowy położony w Walencji o długości 5419 metrów. Okrążenie zaczynamy szybkim prawym łukiem po którym wjeżdżamy w wolny prawy zakręt. Następnie szybki lewy i już hamowanie do sekwencji lewy - prawy. Wyjazd, znów szybki lewy i kolejna wolna sekwencja, tym razem prawy-lewy (pełny gaz) przez most i hamowanie do kolejnego prawego wirażu. Wyjazd na łukowatą prostą - najdłuższą na torze. Później hamowanie i sekcja zakrętów prawy - lewy - lewy - prawy. Kolejna łukowata prosta i znów hamowanie. Wjeżdżamy w nawrót później na pełnym gazie w lewy, dwa prawe i po łukach do najtrudniejszego dohamowania na torze. Jeśli uda się dobrze wytracić prędkość, zostaje tylko ostatni lewy zakręt i pełen ogień do mety.

Wydawałoby się, że zespół Maserati znów zdominuje rywalizację. Mimo to poważną konkurencję stanowią dla nich kierowcy Vervy. Również team Renault może zaszaleć. Warto podkreślić powrót Karola Cupała. Może to właśnie on w bolidzie Alfy da rade sięgnąć po zwycięstwo? Wydaje się to mało prawdopodobne, ponieważ bolid ten nie jest zbyt udaną konstrukcją. Pomimo tego są osoby które wierzą w wygraną Karola.
W F1 jest podobnie. Mercedes oraz goniąca ich stawka. Trzeba zwrócić uwagę, że tu frekwencja jest niższa niż w niższej serii. Poważnym zagrożeniem dla "Potworów" będzie Ferrari lub Infiniti. Do walki zapewne włączą się również Audi oraz Łada.

Taki właśnie jest rozkład sił przed GP Europy w Walencji. Serdecznie zapraszamy do śledzenia wydarzeń tego weekendu.