Udało nam się złapać kierowcę Vervy oraz Red Bull PSC w padoku toru Albert Park. Oto, co nam powiedział.

Dziennikarz: Jest z nami nowy kierowca mistrzowskiej ekipy Verva Racing, Macieł Młynek. Witam.
Maciej Młynek: Witam.
D: Co czułeś, kiedy dowiedziałeś się, że to właśnie ty będziesz wraz z Kacprem Nogajem ekipę Rafała Cupała?
MM: Cóż, trochę się zdziwiłem gdyż myślałem, że Patrykowi się uda. Ale nie narzekam. Kacper to dobry zespołowy partner. Myślę, że skutecznie powalczymy o utrzymanie mistrzostwa konstruktorów dla Vervy.
D: Jak oceniasz swoje szanse? W treningach byłeś w czołówce wraz z Kacprem.
MM: W ten weekend zamierzam być w TOP5. W całych mistrzostwach chciałbym się znaleźć w TOP3. To by było dla mnie wystarczające, ale jeśli nadarzy się okazja na zdobycie lepszego miejsca, postaram się z niej skorzystać.
D: W tej chwili masz jeszcze kontrakt z ekipą Red Bull Racing w serii Porsche Supercup, ale pojawiły się głosy, że być może odpuścisz sobie jazdę w PSC. Możesz się jakoś ustosunkować do tego?
MM: Tak, rozmyślam odpuszczenie sobie jazdy w PSC. Jeździłem na testach tym autem i źle mi się prowadzi. Jest dla mnie zbyt ociężałe. Przyzwyczaiłem się zbyt mocno do bolidów.
D: Dlaczego więc podpisałeś kontrakt z Red Bullem?
MM: Na początku myślałem, że łatwiej mi się będzie przyzwyczaić, niestety przeliczyłem się. Nie zamierzam całkowicie wycofać się z PSC, jeśli nie będę jeździł jako pełnoetatowy kierowca, to będę u Patryka kierowcą testowym.
D: Karierę w lidze rozpocząłeś na torze Yas Marina w serii GP2 w teamie Dark Whistler. Możesz nam powiedzieć jak się tam dostałeś?
MM: Po zdobyciu licencji szukałem teamu który miał wolny etat. Szefem Dark Whistlera był wtedy Grzegorz Brojak. (Reijo). Znam go z innych lig i wiedziałem, że mógłbym liczyć na angaż u niego. Zapytałem się go czy nie mógłbym u niego jeździć i zgodził się. Tak to się zaczęło.
D: Jak myślisz, kto może wygrać w ten weekend w Australii?
MM: Faworytów jest wielu. Jakbym miał obstawiać to powiedziałbym, że albo Dawid (Widmo), albo Cezary (Czarek).
D: Dziękuję za rozmowę i powodzenia na torze.
MM: Dziękuję. Do zobaczenia w padoku.