Dzisiaj zostały wprowadzone zmiany, który mają na celu przystosowanie ligi do dużej ilości kierowców.

Najważniejsza zmiana to nagrody za wyścigi. Za wygraną zespoły będą dostawały 5 mln €, czyli dwukrotnie mniej niż poprzednio, za to nagrody za niższe miejsca znacznie zwiększyły się, dzięki czemu zespoły, których kierowcy zajęli nawet 15 i 16 miejsce, będą zarabiać na udziału w wyścigu. Na zmianach mogą stracić teamy, które wypłacają swoim kierowcom dużą pensję, przystosowaną do poprzednich nagród. Jednak zmian tych nie można było uniknąć.

Kolejna zmiana to sposób wpłat pieniędzy za udział w sesjach i za uszkodzone części, które od dzisiaj będą pobierane przez administracje.

Została zmodyfikowana procedura treningów. Zostały one przedłużone do godziny. Z powodu zbyt częstego wchodzenia kierowców podczas sesji, został określony czas, w którym można do niej dołączać.

Ostatnią poprawką są testy. Zostały one ponownie podzielone na prywatne i publiczne. Testy mogą zorganizować tylko szefowie zespołów. Każdy zespół, który chcę wziąć udział w testach publicznych musi zapłacić tą samą kwotę. Inaczej wygląda sprawa testów prywatnych. Płaci za nie tylko organizator, który może określić, którzy kierowcy mogą w nich uczestniczyć.

Zmiany nagród obowiązują od następnego GP, wszystkie inne od dzisiaj.