Pod nieobecność Nikodema Wiśniewskiego, w sobotę najszybszy był Bartosz Bulawkin. Kierowca jadący samochodem Shell Engineering Team do jutrzejszego wyścigu wystartuje z pierwszego pola. Drugi z reprezentantów zespołu, Maciej Młynek, uzupełni pierwszą linię.

Od zwycięzcy rundy 2 tego sezonu szybsi byli jeszcze Kacper Nogaj i Dawid Kuszel. Obaj jednak zostali ukarani za ścięcia, dzięki czemu w pierwszej linii zobaczymy oba samochody SET. Przewaga zwycięzcy, Bartosza, była znacząca, bowiem wyniosła ponad sekundę. Najlepszy z ukaranych, Kacper, ustawi się na czwartym polu. Po karze wyprzedził go jeszcze Sebastian Cygler.

Kolejne miejsca na starcie przypadły kolejno: debiutującemu Mateuszowi Bogusz, Łukaszowi Jasińskiemu, od którego oczekiwano lepszego wyniku, Adrianowi Pińczuk, Dawidowi Kuszel oraz Cezaremu Kołcz i Patrykowi Łucków. Drugą dziesiątkę otwiera Szymon Kmiecik przed Mateuszem Kaczyńskim i Mikołajem Bajkowskim. Dalsze miejsca to Jakub Brański, Marcin Jędrowski i Grzegorz Brojak. Verva Racing w rezerwowym składzie nie poradziła sobie rewelacyjnie, a na domiar złego, obaj kierowcy otrzymali kary za ścięcia.

Czy SET potwierdzi swoją dyspozycję w wyścigu? Czy fakt, że Monako nie jest łatwym torem do wyprzedzania, zostanie potwierdzony w występie Nikodema Wiśniewskiego, który nie pojawił się w kwalifikacjach? W stawce mogą namieszać także ewentualne wyjazdy samochodu bezpieczeństwa, który prawdopodobnie wyjątkowo pojawi się tylko na tę rundę.

Kary po kwalifikacjach:

Kacper Nogaj:
+1 sek. za 15.3a
+3 PK za 15.3a

Dawid Kuszel:
+1 sek. za 15.3a
+3 PK za 15.3a

Cezary Kołcz:
+1 sek. za 15.3a
+3 PK za 15.3a
+1 PK za 16.1

Patryk Łucków:
+1 sek. za 15.3a
+3 PK za 15.3a

Grzegorz Brojak:
+1 sek. za 15.3a
+3 PK za 15.3a

Szymon Kmiecik:
+1 PK za 16.1
+3 PK za 11.5

Adrian Pińczuk:
+1 PK za 11.5

Przemysław Celmer:
+3 PK za 7.6