Rafał Szostak zrezygnował z szefostwa serii DTM. Zastąpi go Radosław Cupał.

Ja bym nowym użytkownikom nie ufał na tyle, by powierzyć prowadzenie sesji.

Na dzisiejszym spotkaniu na serwerze TeamSpeak administracja podjęła ważne decyzje odnośnie serii:
- trzecią serią będzie GT Series (w której będą samochody GT1),
- w GT będzie 15 zespołów,
- w serii GT najprawdopodobniej będą odbywały się dwa treningi podczas jednej rundy,
- serie PSC i DTM znikną z ligi włącznie z budżetami zespołów,
- zespoły GT będą zaczynały z początkowymi budżetami a szefowie zespołów będą wybierani od zera,
- najprawdopodobniej w GT nie będzie zakazu tankowania, a ustawienia samochodów będą ograniczone.
Dodane 11 października 2013 00:39:
Administracja DTM popełniła błąd i zapomniała wysłać punkty karne za wszystkie sesje ostatnio zakończonej rundy przed redukcją punktów karnych. Administracja główna naprawiła ten błąd poprzez odebranie licencji kierowcom, którzy powinni stracić licencję, gdyby punkty karne zostały nałożone w terminie, czyli:
- Sebastian Cygler (BoROwczyk) - 46 PK
Dodane 14 października 2013 20:34:
Do końca tego sezonu serią GP2 będzie zarządzał Rafał Szostak.
Dodane 25 października 2013 15:38:
Ponownie przejąłem szefostwo serii DTM z powodu dużych opóźnień wszystkiego.

Galeria była w terminie.

No to prawie wszystkiego.

Zapowiedź była rano.

Krzysztof Woźniak napisał(a):


Rafał mówi ogólnie.

W DTM na Adelaide, podobnie jak w PSC, tor wyznaczają żółte linie z wyjątkiem fragmentu: od końca tarki na wyjściu z zakrętu numer 7 do zakrętu numer 8.

Numery zakrętów wg mapki:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Plik:Adelai de_(short_route).svg

Rafał Cupał napisał(a):

Plik o tej nazwie nie istnieje.