Dawniej Silverstone było lotniskiem. Kiedy skończyła się II Wojna Światowa podjęto decyzję, że może być to idealne miejsce na stworzenie toru, gdzie można by było zorganizować wyścig o GP Wielkiej Brytanii, co się spełniło. Od 1950 roku układ toru przeszedł wiele modyfikacji, ostatnie w 2010, kiedy dodano nową sekcję Arena, oraz w 2011 roku gdy przeniesiono linię startu/mety na prostą za zakrętem Club, gdzie ulokowano nowy kompleks garaży Silverstone Wing. Obecnie jest to druga co do długości pętla w kalendarzu serii, więc w trakcie jednego okrążenia może się wiele zdarzyć. W niektórych miejscach jest wiele asfaltowych poboczy, na które można spokojnie wjechać, ale możemy też trafić na pułapki żwirowe.

Zapowiada się kolejny wyścig, który zostanie zdominowany przez Patryka Krutyj. W tym sezonie pozwolił tylko dwa razy, aby kto inny wygrał. Nie inaczej powinno być na Silverstone. Musi jednak pamiętać, że za nim czają się jeszcze inni kierowcy żądni jego krwi. W Kanadzie genialnie pojechał duet Saubera - Dawid Czepiela i Radosław Cupał, którzy uzupełnili podium. Za nimi w kolejce czekają duety Red Bulla i Ferrari. O ile Maciej Młynek posmakował już zwycięstwa w bolidzie F1 w tym sezonie to Łukasz Jasiński, jego kolega zespołowy, i Rafał Cupał wraz z będącym w zastępstwie w Ferrari Aleksym Mainuszem dalej czekają i nie zamierzają odpuścić.

Zapowiada się na typową, brytyjską pogodę. Prognozy na cały weekend nie są optymistyczne. Istnieje duże ryzyko, że po suchym torze kierowcy pojeżdżą tylko w czwartek podczas pierwszego treningu. Reszta sesji ma być rozgrywana w deszczu, a kwalifikacje mogą się nawet odbyć na oponach pełnych deszczowych.

Kto wpadnie pierwszy na metę i będzie miał zaszczyt odebrać nagrodę dla najlepszego kierowcy GP Wielkiej Brytanii? Dowiemy się o tym w niedzielę.