W niedzielny wieczór ligowa pogoda pozwoliła kierowcom na jazdę na suchym i ciepłym torze. Start wyścigu był spokojny, pierwsza trójka, czyli Patryk Krutyj, Maciej Młynek i Sebastian Kosmala zachowali swoje pozycje. Standardowo wyścig rozpoczął Rafał Cupał, który został szybko wyprzedzony przez 2 kierowców: Radosława Cupał i Patryka Rogozika.

W połowie pierwszego okrążenia, na zakręcie numer 10 doszło do małego karambolu. Jego sprawcą był Adam Jurzysta, który uderzył i obrócił bolid Ferrari prowadzony przez jadącego na 7. miejscu Łukasza Damsa. Po chwili w spowolnionego Lotusa uderzył Dawid Czepiela, a w niego wjechał Patryk Gerber. W incydencie tym tylko bolid Red Bulla prowadzony przez Dawida został uszkodzony i wymagał wizyty u mechaników.

Na 4. okrążeniu Radosław Cupał został wyprzedzony przez Patryka Rogozika. Dwa okrążenia później zaczęły się pierwsze postoje w boksach, za sprawą szybko zużywających się na tym torze opon wykonanych z super miękkiej mieszanki. Przy zjeździe do alei serwisowej Radosław Cupał popełnił fatalny błąd wpadając w poślizg na tarce ograniczającej drogę wjazdową do alei i rozbijając się na bandzie. Z bolidu Saubera odpadło koło, na szczęście mechanicy byli w stanie naprawić uszkodzenia, zajęło to jednak bardzo dużo czasu.

Na 9. okrążeniu podczas walki o 2. miejsce z Sebastianem Kosmalą, Maciej Młynek popełnił błąd, który kosztował go odpadnięcie z pierwszej trójki. Wybór mieszanek opon na ten wyścig sprawił, że istotny stał się wybór strategi. Większość kierowców wybrała taktykę aż 3 postojów, 2 zmiany opon wykonali tylko Maciej Młynek oraz Rafał Cupał. Ten ostatni ostatecznie znalazł się za Adamem Jurzystą.

Za pierwszą trójką wyścig ukończyli Maciej Młynek, Adam Jurzysta, Rafał Cupał i Łukasz Dams. Zdublowani zostali: Radosław Cupał, Dawid Czepiela, Patryk Gerber i Maciej Paruch. Kara dla Adama Jurzysty za spowodowanie kolizji nie zmieniła jego pozycji w wynikach.

Kary:

Adam Jurzysta:
+20 sek. za 13.3b w 4:05
+8 PK za 13.3b w 4:05

Dawid Czepiela:
+1 PK za 10.5 (10.3)

Patryk Gerber:

Brak kary za:
13.3 w 4:07 - kierowca nie został uznany za sprawcę kolizji zgodnie z zasadą 13.2