Tor ten znany także pod nazwą Interlagos Między jeziorami. Trasa używana jest od roku 1973, ma długość 4309 m. Obiekt ten obfituje w wiele zmian wysokości terenu.

Okrążenie rozpoczynamy wznoszącą się prostą. "Ślepy" dojazd do zakrętu pierwszego. Jest to szykana, skierowana w dół, o nazwie Senna S. Dalej szybki lewy łuk nr 3 i prosta, która kończy sektor 1. Sekcję 2 rozpoczynamy podwójnym zakrętem w lewo (4 i 5), po nich krótka prosta pod górę. Za nią kolejny ślepy zakręt w prawo, zakręt z dwoma wierzchołkami. Ósemka - ciasny prawy, w dół. Dalej długi lewy łuk i znów pod górę do T11. Po nim po raz kolejny zjeżdżamy w dół, długim łukiem w lewo oznaczonym numerem 12. Tutaj rozpoczynamy sektor 3. Jest to prosta przecięta łukami, na których idziemy "pełnym ogniem". Tak kończymy rundę toru Interlagos.

Dwaj doświadczeni kierowcy opisali nam swoje wrażenia na temat tego obiektu.
Aleksy Mainusz (Red Bull):


Dawid Czepiela (DFP Racing):


Jeśli chodzi o faworytów to logiczne jest, że trzeba wymienić obu kierowców Feeder Sport Poland. Zespół absolutnie zdominował ten sezon, oddając zwycięstwo jedynie na Silverstone. Większe szanse na triumf ma jednak Mateusz Bogusz, ponieważ zapewnił już sobie koronę mistrzowską, a także dlatego że jego zespołowy kolega był mniej skuteczny w tym sezonie (głównie przez nieobecności). Zespół Gazprom Łada także ma o co powalczyć, bowiem w zasięgu jest tytuł w klasyfikacji drużyn. Namieszać może także DFP, które ma szansę na drugie miejsce w tabeli. Ale nie ma co gdybać, to trzeba zobaczyć na własne oczy. Zapraszamy w piątek o 18:00 na trening do ostatniej rundy!